LWPM Comfort Module

Wlaczony odczyt standardowy. Parametry czyta ok. Ale strasznie zamula modul. Bardziej niz np w 1.9.

Poprzednia wiadomosc nie wazna. Myslalem ze soft tyczy sie OBD.

Ludziom z 2.8T głównie chodzi o parametr cisnienia doladowania i od niego trzeba by zaczac. Te 4 parametry ktore wymieniles sa w sumie w obd wiec jaki sens bylo by placic za ecuinfo dla tych 4 parametrow zdublowanych, szkoda czasu wg mnie.

Nie masz racji.

Odczyt parametrów w tym silniku jest zupełnie inny.
I trzeba zacząć od czegoś prostego.

Poza tym... ciśnienie doładowania jest też w OBD.
Więc tu raczej nie o to chodzi.

Problemem jest to że moduł nie potrafi nic odczytać z silnika inaczej niz przez OBD

Nie ma ciśnienia doładowania w tym silniku w parametrach obd. Tak przynajmniej pisali ci co testowali w tym silniku. Krążyła tez lista z pidami i tam tez brak bylo pidu na ciśnienie doladowania.

parametry dostępne wg OBD:

0x01 Liczba błędów w sterowniku
0x03 Stan systemu paliwa
0x04 Wyliczone obciążenie
0x05 Temperatura czynnika chłodzącego
0x06 Korekta krótkoterminowa - bank 1
0x07 Korekta długoterminowa - bank 1
0x0A Ciśnienie paliwa
0x0C Obroty silnika
0x0D Prędkość pojazdu
0x0E Kąt wyprzedzenia zapłonu
0x0F Temperatura zasysanego powietrza
0x10 Przepływomierz
0x11 Pozycja przepustnicy
0x12 Commanded secondary air status
0x13 Oxygen sensors present (in 2 banks)
0x15 Sonda lambda 2
0x1C Wersja standardu OBD
0x1F Czas pracy silnika
0x21 Dystans przejechany z włączoną kontrolką MIL
0x2E Commanded evaporative purge
0x2F Poziom paliwa
0x30 Warm-ups since codes cleared
0x31 Dystans przejechany od ostatniego usunięcia błędów
0x33 Ciśnienie barometryczne
0x34 Sonda lambda 1
0x3C Temperatura spalin: bank 1, czujnik 1
0x41 Monitor status this drive cycle
0x42 Napięcie ładowania
0x43 Absolute load value
0x44 Fuel–Air commanded equivalence ratio
0x45 Relative throttle position
0x46 Temperatura zewnętrzna
0x47 Absolute throttle position B
0x49 Pozycja pedału przyspieszenia D
0x4A Pozycja pedału przyspieszenia E
0x4C Commanded throttle actuator
0x56 Long term secondary oxygen sensor trim, A: bank 1, B: bank 3 

No ale ten silnik tego nie obsługuje jeśli chodzi o lwpm. Za to głupi elm pokazuje ciśnienie co jest w sumie dziwne, a nie sadze by elm obsługiwał jakieś skomplikowane odczyty. Wiec może trzeba coś dorobić do obd?

tak czy inaczej - zgłoszenie dotyczy tylko tych 4 parametrów - chodzi tylko o umożliwienie odczyty czegokolwiek z tych sterowników.
Dodanie kolejnych parmaetrów to już będzie proste:  FS#485 , ale najpierw to musi zacząć działać

co pokazuje ELM i jak to odczytuje... trzeba by sprawdzić

No pokazuje kilka parametrow tak jak lwpm z tym ze pokazuje tez wlasnie cisnienie. Jak to raczej nikt tego nue sprawdzi z posiadajacych 2.8

odczyt podstawowych parametrów działa (temperatura, obroty, prędkość, napięcie)