LWPM Comfort Module

no task description

Dostęp do testowego oprogramowania dla każdego - poprawki błędów z bugs.lwpm.eu

poprawki w konfiguracji uwzględniające taką konfigurację

z UHP:
communication.channel = 0×03 communication.module = 0×09 bez UHP (8.x.x):
communication.channel = 0×07 communication.module = 0×07

Konfigurator powinien pokazywać nazwę i numer seryjny modułu na liście urządzeń, tak jak to jest zrobione na Linuxie

Zwykle po wczytaniu ustawień z modułu opcja “Samochód posiada UHP (moduł telefonu)” jest niezaznaczona mimo że wcześniej została zapisana do modułu.

nazwa komputera nie może być z polskimi literami, inaczej lcm_serivce się nie uruchamia - trzeba sprawdzić dlaczego i to poprawić, bo to ograniczenie jest zupełnie bez sensu

Możliwość ustawienia aby po uruchomieniu silnika moduł automatycznie wchodził w zakładkę NAVI. W konfiguratorze po wejściu w ZDARZENIA zakładka SILNIK.

w konfiguratorze przy ustawieniu symulacji obrotu rolki podaje się czas, a powinna być ilość kroków

Stworzenie akcji wyłączającej całe oświetlenie auta, tak aby szło jednym przypisanym przyciskiem w momencie gdy auto nie porusza się , ale silnik ma włączony wyłączyć całe oświetlenie auta. Często nie jest to możliwe z pozycji kierowcy - albo świecą się postojówki, albo mijania, zależy od konfiguracji auta.

w związku z  FS#157 

Obecnie polecenie przystosowane jest dla liczników diesel.
Dla benzyny obrotomierz przechodzi tylko do 6k.
Film: https://www.youtube.com/watch?v=Ztx_GLcQphc

Przydałaby się akcja która przełącza FM na AUX i AUX na FM (jako jedna).
Obecnie wbudowane rozwiązanie nie jest dość szybkie i niezbyt łatwe podczas jazdy.
Najlepiej byłoby przypisać jakiś przycisk i zmieniać.

Da się coś takiego zrobić?

Dodać geowidget od inpostu do wyboru paczkomatu w sklepiku

Przydałaby się możliwość uruchomienia usługi z inną prędkością Uart jako parametr, nie trzeba by przeprogramowywać przejściówki do używania bluetooth i chciałbym spróbować połączyć usługę z modułem przez bluetooth.

Zdało by się aktualizować wersję softu testowego w okienku po kliknięciu Aktualizuj. Tam gdzie pojawia się uwaga że oprogramowanie które zamierzamy wgrać jest starsze od aktualnie używanego chociaż nie jest to prawdą. Pomogło by to też w sprawdzeniu samemu czy powstała już nowa wersja testowego oprogramowania.

- możliwość logowania
- możliwowość wylogowania
- diagnostyka stanu logowania
- diagnostyka dostępnych języków
- logowanie radia bez znajomości kodu PIN

Odczyt błędów za pomocą GMLAN. Wyglądało by to tak jak np. Logowanie radia za pomocą gmlan

no task description

Błąd B1000-00 w wyświetlaczu Delphi po wgraniu zmodyfikowanego oprogramowania.
Trzeba poprawić sumy kontrolne

wyświetlacz działa prawidłowo

Odczyt konfiguracji z pliku, gdy widoczne są Zdarzenia powoduje, że nie wszystko się wczytuje poprawnie

Dodanie najniższej wartości prędkości przy której GSI ma zacząć działać. W tej chwili najniższa wartość jest od 20km/h , chodzi o dodanie od powiedzmy 5 km/h. Autor wie o co chodzi.

Przydała by sie możliwość przeprogramowania minimalnego cisnienia. Zmieniamy np zima kola na “balony” z mniejszym cisnienuem i nie musimy jechać na techa by przeprogramować.

Na FB padł pomysł rozdzielenia konfiguratora na taki z możliwością otwarcia wyłącznie z podłączonym modułem i osobny z symulowanym połączeniem. Do symulatora dobrym rozwiązaniem będzie zapamiętywanie ustawień w przeglądarce. Nie będzie trzeba za każdym razem od nowa konfigurować.

zaawansowane, czyli po staremu, wg identyfikatorów :)

Akcja dostępna z poziomu konfiguratora, aby można było ją ustawić np. po odpaleniu silnika.