LWPM Comfort Module

no task description

zaawansowane, czyli po staremu, wg identyfikatorów :)

Obecnie polecenie przystosowane jest dla liczników diesel.
Dla benzyny obrotomierz przechodzi tylko do 6k.
Film: https://www.youtube.com/watch?v=Ztx_GLcQphc

Przydałaby się akcja która przełącza FM na AUX i AUX na FM (jako jedna).
Obecnie wbudowane rozwiązanie nie jest dość szybkie i niezbyt łatwe podczas jazdy.
Najlepiej byłoby przypisać jakiś przycisk i zmieniać.

Da się coś takiego zrobić?

no task description

W przypadku pozostawienia nogi na sprzęgle, przy prędkości różnej od zera, przez określony czas, rozlega się dźwięk ostrzegawczy np. z głośnika CIM. Zapobiegałoby to jazdy z “lekko” wciśniętym sprzęgłem co powoduje przedwczesne zużycie: docisku sprzęgła, tarczy sprzęgła, łożyska oporowego i pompy hydraulicznej. Moim zdaniem jest to przypadłość nie tylko młodych kierowców.

Usunąć potrzebę uruchamiania usługi lcm_service.exe

wykorzystać wbudowane mechanizmy przeglądarki

• WebSerial API
• WebUSB API

wtedy powinno wszystko nawet w telefonie działać :)

Odczyt konfiguracji z pliku, gdy widoczne są Zdarzenia powoduje, że nie wszystko się wczytuje poprawnie

poukrywać opcje/akcje, które nie zadziałają bez RECa

- akcje wbudowane
- sterownie szybami
- ... ?

w jedn konfiguracji moduł działa, w drugiej (zresetowanej) zupełnie nie działa
trzeba sprawdzić dlaczego

konfigurator powinien usuwać niepotrzebne/nieużywane wartości z konfiguracji.

Dodanie najniższej wartości prędkości przy której GSI ma zacząć działać. W tej chwili najniższa wartość jest od 20km/h , chodzi o dodanie od powiedzmy 5 km/h. Autor wie o co chodzi.

Zwykle po wczytaniu ustawień z modułu opcja “Samochód posiada UHP (moduł telefonu)” jest niezaznaczona mimo że wcześniej została zapisana do modułu.

nazwa komputera nie może być z polskimi literami, inaczej lcm_serivce się nie uruchamia - trzeba sprawdzić dlaczego i to poprawić, bo to ograniczenie jest zupełnie bez sensu

w konfiguratorze przy ustawieniu symulacji obrotu rolki podaje się czas, a powinna być ilość kroków

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.

informacje diagnostyczne w zapisanych plikach konfiguracyjnych nie są widoczne po otwarciu pliku

Hej,

Podczas próby zapisu akcji “Przednie światła mijania + AFL” wywala błąd:
DEV ERR> !!! unhandled EXCEPTION !!!
DEV ERR> Traceback (most recent call last):

File "lcm_service.py", line 266, in EXECUTE
File "lcm_service.py", line 1046, in fun
File "lcm_service.py", line 1046, in 

ValueError: non-hexadecimal number found in fromhex() arg at position 22

Po pobraniu akcji z katalogu, poszczególnie sekwencje są oddzielone spacją.
Zapis się udał po usunięciu wszystkich białych znaków.

czasami postęp się zatrzymuje, aktualizacja działa

no task description

Dla Vc/Sig przedlift brak konfiguracji parametru 42 i 48 w zakładce czujników parkowania.

obsługa błędów przy pobieraniu aktualizacji

no task description

Podczas pobierania akcji z katalogu, pobierane są nieprawidłowe wartości. Jakieś napisy systemowe oraz akcje w systemie dziesiętnym.