LWPM Comfort Module

Padł moduł czy coś z softem w lwpm? Przydała by się jakaś kontrolka czy moduł jest obecny nsa can.

Otwarte okienko z akcji ma pasek z boku który zasłania obraz.

wsparcie dla wyświetlacza GID:
- moduł
- konfigurator
- sklepik

nowy moduł z wybraną opcją emulacji NCDC2015 powinien mieć domyślnie skonfigurawane sterowanie (jest w instrukcji obsługi)

Przydałaby się możliwość uruchomienia usługi z inną prędkością Uart jako parametr, nie trzeba by przeprogramowywać przejściówki do używania bluetooth i chciałbym spróbować połączyć usługę z modułem przez bluetooth.

Warunki startowe:
Signum FL
Silnik: Z19DTH
Wcześniejsza wersja gdzie wszystko działało v0.6b
Obecna wersja gdzie znalazłem problem v0.7b

Opis:
W momencie startu regeneracji DPF pojawia się modal z postępem regeneracji ale na modalu pojawia się ikonka auta z oponami zaznaczonymi wszystkimi - ta sama co przy np monitach ze coś z jakimś kołem jest nie tak z czujników TPMS.
Nie jest to problematyczne ale się zmieniło chyba nie zamierzenie więc informuję :) A jeśli ikonka ma taka być to też spoko.

Blokuje się “wybór” magistrali can.

czasami postęp się zatrzymuje, aktualizacja działa

silnik 1.9, zrobić jak w  FS#359 

Witam,
nie wykrywa silnika Z20NET, próbowałem z opcją automatycznie wykryj silnik i bez niej. Po podłączeniu modułu do samochodu, świeci się kontrolka trakcji i co kilka sekund komputer daje sygnał dźwiękowy (pip).

[lang:gb][car:0,1]
LWPM Comfort module in english langauge (firmware only)

[car:0,1]
taka konfiguracja nie istnieje, a pozwala trochę zaoszczędzić pamięci w module

[car:0,1]
Możliwość wyłączenia sygnału dźwiękowego, gdy zaczyna wypalać się DPF lub możliwość wyboru dźwięku takiego jak w momencie podłączania modułu (chyba CIM?)

Dźwięk wypalania dość rozpraszający - w szczególności gdy komunikat wyskoczy kilkakrotnie. Wystarczy gdy pojawi się na ekranie bez dźwięku.

Na wyświetlaczu GID 2 liniowy, cd30mp3, Vectra c lift combi, z19DTH, automat, klapa elektryczna.

Brak wyświetlanego napięcia ładowania.

W momencie błędów odczytu z DPF zamiast temperatury pojawia się “DPF —“, nawet jeżeli w monitorowaniu ustawimy że ma pokazywać wymiennie z temp. od np 100% to i tak w momencie błędu odczytu będzie wrzucał DPF bo nie wie ile % zapełnienia jest.

Gdyby dać w ustawieniach monitorowania DPF, opcję wyłączenia pokazywania na ekranie BC było by to w tej sytuacji użyteczne. Dodatkowo jeżeli ktoś skonfiguruje sobie informacje o DPF w innym miejscu i tam nie potrzebuje będzie miał możliwość wyłączenia.

Doświetlanie zakrętów aktywne tylko gdy gałka jest w pozycji świateł mijania, oczywiście dla samochodów bez funkcji AUTO.

Dzięki temu nie będzie doświetlał zakrętów za dnia tak jak to jest z oryginalnym AFL. Nawet kiedy mam wybrane mijania jako do jazdy dziennej OP-COMem.

Moduł przestał sygnalizować otwarcie drzwi lub maski i klapy bagażnika.
Zaraz po wprowadzeniu aktualizacji z tą funkcją działało to u mnie pięknie. Mam fabryczny REC z alarmem, wyświetlacz ustawiony jest na pokazywanie danych na zakładce navi. Navi nie mam.
Później po aktualizacji z poprawką wykrywania maski tez działało super. Niestety jakiś czas później zorientowałem się że komunikaty przestały się pojawiać. Było to ok dwie aktualizacje oprogramowania temu, gdy się zorientowałem.

Wczoraj wgrałem do modułu pierwsze oprogramowanie w którym ta funkcja się pojawiła. I nic. Wgrałem tę z poprawką maski i też nic. Wgrywałem konfigurację z włączoną i wyłączoną tą funkcją i dalej nic.
Dziś zmieniłem wyświetlacz z GIDa na CIDa i niestety dalej brak reakcji.

Niestety nie bardzo potrafię sobie przypomnieć w jakich okolicznościach i kiedy dokładnie to zniknęło, jakoś mi to umknęło uwadze, zwłaszcza że autem częściej żona jeździ aniżeli ja. Jedynie kojarzy mi się, że mogło to być w czasie gdy dokupiłem licencję na parametry klimatronika. Po wgraniu nowej licencji wykasowało mi wszystkie ustawienia i ustawiałem wszystko od nowa, bo nie miałem konfiguracji zapisanej. I tak mi się kojarzy, że przed tym jeszcze komunikaty się pojawiały. Ale to może nie mieć zupełnie znaczenia.

Natomiast żonie ostatnio wyskoczył komunikat o otwartych drzwiach kierowcy po włączeniu auta pod pracą. Drzwi były zamknięte. Otwieranie i zamykanie drzwi nie zmieniało nic. Komunikat nie zniknął póki nie zgasiła auta pod domem.

Czy masz jakiś pomysł co to może być? Czy wina może być po stronie modułu, czy może auta?

Dodam, że nie zauważyłem, żadnych anomalii w zachowaniu alarmu lub świateł w kabinie po otwarciu drzwi. Wszystko wydaje się działać ok.

Teraz sobie pomyślałem pisząc to, że mogłem sprawdzić w opcomie czy się pojawiają info o otwartych drzwiach, o ile wogóle można to opcomem sprawdzić. Postaram się to zrobić wkrótce. Będzie wiadomo czy to auto czy moduł. Chyba ;)

Dzięki.
Pozdrawiam

Jak w temacie. Trochę to wkurza, że nie wyświetla tego parametru w pierwszej zakładce modułu tylko kreski.

VC/Z19DT/CD70Navi/CID

Chciałbym zapytać czy dałoby radę umieścić temperaturę oleju AT w polu spalanie chwilowe, z jego prawej strony analogicznie jak jest pokazana temperatura silnika w polu zasięgu ( ta która może zamiennie się wyświetlać razem z poziomem dpf przy odpowiednim procencie jego zapełnienia). Czyli mając włączoną zakładkę ze spalaniem chwilowym i zasięgiem (mam dwuliniowy cid) miałbym temperaturę AT pod temperaturą silnika.

Moduł nie wybudza się z uśpienia, gdy wyłączymy diodę alarmu

Chciał bym żeby przy wrzuceniu biegu wstecznego zaswiecały się światła afl tz doświetlanie zakrętów

ta funkcja jest obecna w Astrze J i Insigni A

[lang:de][car:0,1]
LWPM Comfort module in english langauge (firmware only)

[car:0,1]
rozszerzyć widok - miejsce po menu na lewej stronie nie jest potrzebne

moduł się nie wybudza w reakcji an włożenie kluczyka przy diodzie alarmu w CZ
wybudza się tylko na naciśnięcie przycisku pilota

W rev 18 usługi przestał działać parametr baud, po przeprogramowaniu przejściówki moduł łączy się normalnie.