LWPM Comfort Module

[car:0,1]
rozszerzyć widok - miejsce po menu na lewej stronie nie jest potrzebne

W rev 18 usługi przestał działać parametr baud, po przeprogramowaniu przejściówki moduł łączy się normalnie.

Włączanie świateł wstecznych (bądź np. prawego cofania), poprzez uruchomienie zakładki VIDEO.
daje to możliwość podglądu kamerki cofania w czasie jazdy bądź postoju bez konieczności włączania biegu wstecznego.

[car:0,1]
Nieprawidłowe efekt działania PWM.

Naprzemienne wysterowanie pinów aux1 i aux2 jako PWM (najpierw na PWM1 a później PWM2 lub w odwrotnej kolejności powoduje wykonanie się akcji, ale dodatkowo na LSCAN pojawia się 12V (czyli pin 26 nóżka procesora ustawia się na logiczne 1 tym samym podaje 12V na LSCAN).
(dotyczy modułów z zamontowanym tranzystorem BCR22PN do wzbudzania LSCAN poprzez podanie 12V)

no task description

mam problem mianowicie po włozeniu modułu pika cały czas (nawet podczas jazdy )

Dla Vc/Sig przedlift brak konfiguracji parametru 42 i 48 w zakładce czujników parkowania.

Reset parametru Nasycenia DPFa w ECU.

Ta funkcja jest obecna w 08/2010 China OPCOM i dziala prawidlowo.

obsługa błędów przy pobieraniu aktualizacji

Informacja odswierza sie tylko w momencie zmiany pozycji kluczyka.

To co w tytule na 100%. Ale jest głos że brak swiateł dziennych wiec być może nie działa cala zakladka swiateł automatycznych?

:D

[car:0,1]
Możliwość wyłączenia ucinania KM i L/H na #FS441

Bląd dotyczy softu 0.7c-pre z dnia 16.04

Można by dodać do konfiguracji drugą prędkość uart np 9600 lub inną do wpisania, która wlączała by się po zwarciu jakiś dwóch pinów. Podobnie jak tryb awaryjny. Dla tych co maja problemy z podłączeniem do kompa było by to ułatwienie w przypadku przerzucania sie na konfiguracje przez BT. Mozna by ustawić na sztywno 9600 lub jeszcze lepiej dać możliwość konfiguracji tego parametru. Odpada tez wtedy zmiana prędkości w przejściowce itp.

Moduł automatycznie konfiguruje moduł BT (XM-15B) jeśli jest on podłączony zamiast przejściówki

Zdało by się aktualizować wersję softu testowego w okienku po kliknięciu Aktualizuj. Tam gdzie pojawia się uwaga że oprogramowanie które zamierzamy wgrać jest starsze od aktualnie używanego chociaż nie jest to prawdą. Pomogło by to też w sprawdzeniu samemu czy powstała już nowa wersja testowego oprogramowania.

Dla tych co mają tpms ale jednak chcą korzystać tez z dds można by zrobić w konfiguracji opcje aby system dds nie informował graficznie. Wystarczyło by info w menu ecu info. Po za tym graficzne pokazywanie nie jest do końca ok. Zapętla się. Okienek na cid nie da się wyłączyć. Po naciśnięciu ok pojawiają się cały czas na nowo. Nie wiem czy nie lepiej było by wykorzystać do tego własne okienka które już potrafisz tworzyć, wtedy działało by to tez w astrze i zafirze niż wykorzystywać fabryczna funkcje ;). Także jednym zdaniem, można by dopracować trochę funkcję DDS ;).

Po ustawieniu danej “Wlasciciela licencji” na dowolnej zakladce widnieje napis “Anuluj”.

chcial bym zeby jak temperatura spalin (Sonda pierwsza bo sa dwie) wrasta poza 600 stopni zeby wlaczyl sie jakis komunikat w CIDzie

jest mozliwosc dodania polecenie na przyklad 02

nic nie moze anulowac akcja oprocz wlaczenia zaplonu?

Z uwagi że swiatła dzienne w halogenach się nie sprawdzają bo żarówki w nich palą się co 3 miesiące. To może udało by się zrobić tak jak jest to w Audi czy BMW, że długie palą się ze zmniejszoną mocą jako światła dzienne.

Dodatkowo jest to bardziej legalne niż jazda na halogenach

Uzupełnienie nazw niektórych akcji, wszczególności “video in”, gdyż jeśli mamy wszystkie zakładki uruchomione-nie ma miejsca na zakładkę “akcje”, no i rezygnujemy z “Video” np.albo “widoku czujników parkowania” itp.

Akcja odrazu sie wylacza. W efekcie brak akcji.

Konfigurator test next usuwa wybrany parametr do wyświetlenia w EHU w polu lewa góra. Pozostałe pola są w porządku. Rodzaj parametru nie gra roli. Wystarczy zaznaczyć jakiś, przejść w konfiguratorze na inną zakładkę, wrócić na Wyświetlanie i pole jest znowu puste.