LWPM Comfort Module

proszę o dodanie wartości wyświetlane w panelu ECC
w polach przeznaczone dla klimatyzacji info o temp w kabinie :)

dziękuje

mam moduł LWPM do vectry c przed lft

no task description

Moduł źle zlicza naciśnięcia pilota
trzeba 2x nacisnąć, aby włączyć akcję przypisaną dla 1 naciśnięcia.

Jak narazie tylko 1 przypadek. Tylko dlaczego?

Brak konca akcji w needle.

Zaprzestanie akcji np leaving home po odpaleniu samochodu badz otwarciu drzwi.

Napotkałem problem z moim modułem. Myślę że sprawa indywidualna, nie znalazłem podobnego tematu.

Proces wypalania rozpoczyna się tak jak zwykle, sygnał, komunikat i przełączenie się na okno DPF w module. Po kilku sekundach komunikat o zakończeniu wypalania, i cały proces zaczyna od nowa - sygnał, komunikat, przełączenie strony. Proces działa normalnie w tle, procenty wypalania rosną. Dodatkowo zauważyłem podczas jazdy wykonanie needle sweep - jakby moduł się zresetował.

Problem podczas wypalania zdarzył się raz - po tym zresetowałem wszystkie ustawienia, zrobiłem aktualizację do 0.6d i skonfigurowałem absolutne minimum. Niestety problem z zapętleniem pojawił się drugi raz.

Nie wiem jak się to ma do innych resetów. Zauważyłem że puki nie wykona się jakaś akcja np światła dzienne to podczas zadziałania GSI czyli jazda na za wysokim lub za niskim biegu, needle sweep ciągle się wykonuje.

Moduł przestał sygnalizować otwarcie drzwi lub maski i klapy bagażnika.
Zaraz po wprowadzeniu aktualizacji z tą funkcją działało to u mnie pięknie. Mam fabryczny REC z alarmem, wyświetlacz ustawiony jest na pokazywanie danych na zakładce navi. Navi nie mam.
Później po aktualizacji z poprawką wykrywania maski tez działało super. Niestety jakiś czas później zorientowałem się że komunikaty przestały się pojawiać. Było to ok dwie aktualizacje oprogramowania temu, gdy się zorientowałem.

Wczoraj wgrałem do modułu pierwsze oprogramowanie w którym ta funkcja się pojawiła. I nic. Wgrałem tę z poprawką maski i też nic. Wgrywałem konfigurację z włączoną i wyłączoną tą funkcją i dalej nic.
Dziś zmieniłem wyświetlacz z GIDa na CIDa i niestety dalej brak reakcji.

Niestety nie bardzo potrafię sobie przypomnieć w jakich okolicznościach i kiedy dokładnie to zniknęło, jakoś mi to umknęło uwadze, zwłaszcza że autem częściej żona jeździ aniżeli ja. Jedynie kojarzy mi się, że mogło to być w czasie gdy dokupiłem licencję na parametry klimatronika. Po wgraniu nowej licencji wykasowało mi wszystkie ustawienia i ustawiałem wszystko od nowa, bo nie miałem konfiguracji zapisanej. I tak mi się kojarzy, że przed tym jeszcze komunikaty się pojawiały. Ale to może nie mieć zupełnie znaczenia.

Natomiast żonie ostatnio wyskoczył komunikat o otwartych drzwiach kierowcy po włączeniu auta pod pracą. Drzwi były zamknięte. Otwieranie i zamykanie drzwi nie zmieniało nic. Komunikat nie zniknął póki nie zgasiła auta pod domem.

Czy masz jakiś pomysł co to może być? Czy wina może być po stronie modułu, czy może auta?

Dodam, że nie zauważyłem, żadnych anomalii w zachowaniu alarmu lub świateł w kabinie po otwarciu drzwi. Wszystko wydaje się działać ok.

Teraz sobie pomyślałem pisząc to, że mogłem sprawdzić w opcomie czy się pojawiają info o otwartych drzwiach, o ile wogóle można to opcomem sprawdzić. Postaram się to zrobić wkrótce. Będzie wiadomo czy to auto czy moduł. Chyba ;)

Dzięki.
Pozdrawiam

nie działa

Nie można korzystać z żadnego ekranu, wywala po paru sek. I nie ważne jak i co ustawisz to nic nie pomaga, tylko BC jest OK.

Witam. Mam taki problem, że nie mogę pozbyć się ustawionego wcześniej zamykania szyb po przekroczeniu 50 km/h. Ustawiłem na zero, nic to nie dało. zostawiłem puste pole, nic to nie dało, ustawiłem na 150 km/h, nic to nie dało, dalej zamyka szyby po przekroczeniu 50 km/h.
Wgrywałem i odczytywałem konfigurację kilka razy, to co wpisze to zostaje w module w tej pozycji, natomiast moduł i tak zamyka szyby przy 50.
Jakiś pomysł może jak by tego się pozbyć?

Automatyczne zamykanie szyb z pilota, czasami powoduje, że 3 szyby idą w górę, a jedna w dół :)

Wcześniej nie używałem tej funkcji. Dziś wypróbowałem i nie działa jak trzeba.
Czyli osiągam prędkość 30km/h -> drzwi się zamykają, zwalniam i znowu osiągam 30km/h -> drzwi się otwierają.
I tak bez końca, pewnie funkcja jakoś nieprawidłowo sprawdza obecny stan.

Niestety po aktualizacji 0.3 exp1 do 0.4a problem wrócił.
Obecnie znowu funkcja działa jak przełącznik czyli 30km/h zamyka, zwalniam i znowu 30km/h otwiera.

Astra H bez REC
Niestety temat powraca.
Raz na jakiś czas zamykanie drzwi działa jak przełącznik (nie czyta informacji że samochód jest już zamknięty).
Teraz jest to na tyle dziwne że po zamknięciu dioda nie zapala się (ta w przycisku od zamykania wszystkich drzwi). Wygląda to tak że sam samochód nie wie jaki jest obecnie stan.

Wydaje mi się że problem leży po stronie imitacji alarmu - migająca dioda. Tak jakby moduł nie wyszedł jeszcze z funkcji migania diodą i coś tam miesza ze stanami które później są czytane przez samochód i sam moduł.
(Od czasu gdy mam wersję sprzętu 1.1a zgłaszałem Ci Łukasz że ta funkcja działa)

Co ciekawe jak naciskam manualnie na przycisk również ani razu po kliknięciu nie zapala się / nie świeci.
Postaram się nagrać jeszcze jakiś film w którym pokazuję ten problem. Ale może tym opisem już wiesz co jest nie tak?

https://www.facebook.com/groups/lwpm.comfort.module/permalink/2435331449886497/

cały czas po osoagnieciu danej prędkości otwiera o zamyka zamek. Stojąc w korku co chwilę mi zamyka i otwiera. Od 3 miesięcy było wszystko ok aż do wczoraj. Zaktualizowałem do 0.6d.

Jeśli to nie problem. Fajny trik jak z zamykaniem drzwi , szyb przy danej prędkości.

Po ustawieniu danej “Wlasciciela licencji” na dowolnej zakladce widnieje napis “Anuluj”.

Dodanie najniższej wartości prędkości przy której GSI ma zacząć działać. W tej chwili najniższa wartość jest od 20km/h , chodzi o dodanie od powiedzmy 5 km/h. Autor wie o co chodzi.

Jak by nie ustawić danych DPF zawsze najdą na coś innego. Mogła by się wyświetlać sama wartość i % bez opisu. np 48%
Załączam zdjęcia.

Witam,
nie wykrywa silnika Z20NET, próbowałem z opcją automatycznie wykryj silnik i bez niej. Po podłączeniu modułu do samochodu, świeci się kontrolka trakcji i co kilka sekund komputer daje sygnał dźwiękowy (pip).

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.