LWPM Comfort Module

This isn’t a real task. You should close it and start opening some real tasks.

Moduł po sygnale o wykryciu błędu w aucie.....blokuje fabryczne dźwięki....np. kierunkowskazów nie słychać, sygnału nie zapietego pasa bezpieczeństwa. Po kilkudziesięciu sekundach jest ok

Ps.Przydalo by się zniknie okna błędu silnika po czasie......bo ja wiem że mam błąd i niech to pokazuje ale okno moglo by po czasie zniknąć:)

moduł się zawiesza przy próbie odczytu PIDu: 0×40

powód neiznany

Przydało by sie włączenie automatycznie wycieraczek przy wykryciu jakichkolwiek opadów.

Dodanie najniższej wartości prędkości przy której GSI ma zacząć działać. W tej chwili najniższa wartość jest od 20km/h , chodzi o dodanie od powiedzmy 5 km/h. Autor wie o co chodzi.

Jeśli jest taka możliwość, to dobrze aby w zakładce ECUinfo poza informacją o pozycji EGR także błąd pozycji EGR

Ustawione mam włączanie halogenów po otwarciu/zamknięciu auta. Wszystko działa ok po za tym że po nocnym postoju podczas otwarcia zamka halogeny tylko mrugną i tyle. Po zamknięciu i ponownym otwarciu zapalają się już normalnie.

Automatyczne zamykanie szyb po osiągnięciu zadanej prędkości przestało działać prawdopodobnie po aktualizacji do wersji z ulepszonym wykrywaniem wypalania dpf w 1.9

Po przekręceniu kluczyka zapalają sie kontrolki (standardowe) a dopiero po ponad 2 sek od zapalenia rozpoczyna sie needle sweep z zapaleniem wszystkih kontrolek. Wzkazówki od temp jak i poziomu paliwa zdąrzą sie podnieść do aktualnych wzkazań aby po tym opaść i rozpocząć procedure.Tak się dzieje przy czasie ustawionym 950ms
Po zmianie czasu na 10ms opoźnienie trwa zauważalne 1.5 sek plus błąd z poziomem paliwa i mrugającą kontrolką
Z tego co widze po wrzuconych na YT filmikach z ori opc scan czy z modułem happy ligt show problem opóźnienia nie występuje i działa zgodnie z oczekiwaniami.

odczyt DID silnika przez SETTINGS przestał działać

Zwykle po wczytaniu ustawień z modułu opcja “Samochód posiada UHP (moduł telefonu)” jest niezaznaczona mimo że wcześniej została zapisana do modułu.

nazwa komputera nie może być z polskimi literami, inaczej lcm_serivce się nie uruchamia - trzeba sprawdzić dlaczego i to poprawić, bo to ograniczenie jest zupełnie bez sensu

np Z13DTH

Dziś zauważyłem, że zmiana np. na odczyt danych z dpf i potem wyłączenie tej funkcji w bc w aucie powoduje
Wykasowanie danych o prędkości przy której następuje sygnalizacja z CIMA lub zmianę tej prędkości do wartości powyżej 2500 km/h.

Doświetlanie skrętów nie powinno działać na pozycji 0 na przełączniku świateł (gdy używany czujnik zmierzchu)

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.

Na nowej wersji nie działa akcja przypisana do świateł dziennych.
Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale doświetlaniem zakrętów działa bez względu na stan czujnika zmierzchu mimo aktywnej opcji.

Nie odczytuje przebiegu z DPF. Z licznika i ECU działa bez problemu. Auto Vectra C FL Z19DT 0×1311, parametry i wypalanie DPF wykrywa bez problemu.

Po aktualizacji do wersji 0.4 mam problem z:

- nie wyświetla nazw akcji ręcznie ustawionych w miejscach gdzie wszystko było ok w wersji next (moduł wykona akcję ale wyświetla jakieś głupstwa) czasami zawiesza moduł

- akcja przypisana pod przycisk MAIN nie zawsze uruchamia się za 1 razem, nie było tego w wersji next

- przy wgrywaniu ustawień do modułu non stop wyskakuje, że nic nie wgrało a jak podglądam lcm to zapis konfiguracji jest ok

Przy okazji mógłbym prosić o lcm_service.py ? Nie mogę go odszukać....

Czasami moduł się restartuje gubiąc całkowicie konfigurację. trudno określić w jakiej sytuacji

Akcje z migającymi ikoknkami nie działają tak jak powinny

informacje diagnostyczne w zapisanych plikach konfiguracyjnych nie są widoczne po otwarciu pliku

niektóre akcje się nie wyłaczają po wyjęciu kluczyka i właczają się ponownie po jego włożeniu
dotyczy to:

• światła dzienne
• światła cofania
• sport
• światła długie
• akcje stałe
• doświetlanie
• DPF
• GSI
• w zasadzie wszystkie działające w tle

trzeba wymusić ich zakończenie.

u mnie nadal jest problem z UWA - nie można wejść w jego ustawienia i jest problem z odbiorem dzwoniącego telefonu oraz wybraniem abonenta, bo nie reaguje na żadne przyciski na radiu i na kierownicy, wszystko dobrze działało do wersji v0.3, po aktualizacji do wszystkich kolejnych nowszych wersji nic się nie zmieniło, po wyjęciu modułu z OBDII - UWA działa poprawnie

no task description