LWPM Comfort Module

Menu znika po otwarciu (czasami)
Zbyt szybka informacja z pakietu 2B0# ?

Nie wiem jak się to ma do innych resetów. Zauważyłem że puki nie wykona się jakaś akcja np światła dzienne to podczas zadziałania GSI czyli jazda na za wysokim lub za niskim biegu, needle sweep ciągle się wykonuje.

parametr nie ma wartości domyślnej (!)

Tak jak w tytule w menu nie ma informacji o wartościach korekt wtrysków. Wyświetla dla wszystkich wartość 0.0

Przy zaznaczonej opcji otwierania drzwi po wyjęciu kluczyka ze stacyjki następuje krótki dźwięk z CIM ale drzwi się nie otwierają

Brak konca akcji w needle.

Padł moduł czy coś z softem w lwpm? Przydała by się jakaś kontrolka czy moduł jest obecny nsa can.

Otwarte okienko z akcji ma pasek z boku który zasłania obraz.

Blokuje się “wybór” magistrali can.

silnik 1.9, zrobić jak w  FS#359 

[car:0,1]
taka konfiguracja nie istnieje, a pozwala trochę zaoszczędzić pamięci w module

[car:0,1]
Możliwość wyłączenia sygnału dźwiękowego, gdy zaczyna wypalać się DPF lub możliwość wyboru dźwięku takiego jak w momencie podłączania modułu (chyba CIM?)

Dźwięk wypalania dość rozpraszający - w szczególności gdy komunikat wyskoczy kilkakrotnie. Wystarczy gdy pojawi się na ekranie bez dźwięku.

[car:0,1]
rozszerzyć widok - miejsce po menu na lewej stronie nie jest potrzebne

moduł się nie wybudza w reakcji an włożenie kluczyka przy diodzie alarmu w CZ
wybudza się tylko na naciśnięcie przycisku pilota

[car:0,1]
tylko podstawowe parametry
ECUInfo: 0×01, 0×02, 0×03, 0×04 reszta w ramach osobnego zgłoszenia

[car:0,1]
Nieprawidłowe efekt działania PWM.

Naprzemienne wysterowanie pinów aux1 i aux2 jako PWM (najpierw na PWM1 a później PWM2 lub w odwrotnej kolejności powoduje wykonanie się akcji, ale dodatkowo na LSCAN pojawia się 12V (czyli pin 26 nóżka procesora ustawia się na logiczne 1 tym samym podaje 12V na LSCAN).
(dotyczy modułów z zamontowanym tranzystorem BCR22PN do wzbudzania LSCAN poprzez podanie 12V)

[car:0,1]
brak opcji wyjścia po wejściu do menu Video - brak MAIN, Return

[car:4]
nie używać!

Można by dodać do konfiguracji drugą prędkość uart np 9600 lub inną do wpisania, która wlączała by się po zwarciu jakiś dwóch pinów. Podobnie jak tryb awaryjny. Dla tych co maja problemy z podłączeniem do kompa było by to ułatwienie w przypadku przerzucania sie na konfiguracje przez BT. Mozna by ustawić na sztywno 9600 lub jeszcze lepiej dać możliwość konfiguracji tego parametru. Odpada tez wtedy zmiana prędkości w przejściowce itp.

Moduł automatycznie konfiguruje moduł BT (XM-15B) jeśli jest on podłączony zamiast przejściówki

[car:0,1]
niektóre akcje dla świateł nie działają w v0.7c

Dla tych co mają tpms ale jednak chcą korzystać tez z dds można by zrobić w konfiguracji opcje aby system dds nie informował graficznie. Wystarczyło by info w menu ecu info. Po za tym graficzne pokazywanie nie jest do końca ok. Zapętla się. Okienek na cid nie da się wyłączyć. Po naciśnięciu ok pojawiają się cały czas na nowo. Nie wiem czy nie lepiej było by wykorzystać do tego własne okienka które już potrafisz tworzyć, wtedy działało by to tez w astrze i zafirze niż wykorzystywać fabryczna funkcje ;). Także jednym zdaniem, można by dopracować trochę funkcję DDS ;).

no task description

[car:4]
Poprawki dla Z20NET:
- kasowanie błędów, brak pauzy
- kasowanie błędów - możliwość całkowitego wyłaczenia

no task description

wysyłanie danych nie działa prawidłowo, w tym aktualizacja oprogramowania po CAN
sprawdzić: recv16 oraz recv32
przejrzeć odczyty bloków danych