|
228 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Konfiguracja wartości wyswietlanych na zakładce NAVI | Zamknięte | 1 | v0.6 | |
Task Description
no task description |
|
229 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Możliwość wykorzystania zakłądki radia do wyświetlania ... | Zamknięte | 2 | v0.6 | |
Task Description
no task description |
|
344 | Konfigurator | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | Dostęp do GMLan (ogólnie) | Zamknięte | 3 | konfigurator | |
Task Description
no task description |
|
414 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | Vectra-C / Signum | obsługa wyświetlacza GID | Zamknięte | | v0.7a | |
Task Description
wsparcie dla wyświetlacza GID: - moduł - konfigurator - sklepik
|
|
448 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | Astra-H / Zafira-B | Wyświetlanie temperatury obok spalania chwilowego w bc | Zamknięte | | lcm-next | |
Task Description
Chciałbym zapytać czy dałoby radę umieścić temperaturę oleju AT w polu spalanie chwilowe, z jego prawej strony analogicznie jak jest pokazana temperatura silnika w polu zasięgu ( ta która może zamiennie się wyświetlać razem z poziomem dpf przy odpowiednim procencie jego zapełnienia). Czyli mając włączoną zakładkę ze spalaniem chwilowym i zasięgiem (mam dwuliniowy cid) miałbym temperaturę AT pod temperaturą silnika.
|
|
559 | Konfigurator | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Wsparcie dla Bluetooth API | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
no task description |
|
577 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | Vectra-C / Signum | Polski język w CID | Zamknięte | | v0.8a | |
Task Description
Dorobić wykorzystanie polskiego języka w: * LWPM Comfort Module * CD70 Module * Video Module * Omega-B Module
Więcej informacji: https://wiki.lwpm.eu/wiki/J%C4%99zyk_polski_CID
|
|
599 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Język PL w GID DelphiGrundig zamiast angielskiego | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
no task description |
|
623 | Konfigurator | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | GMLan upload own language file | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
If update language via GMLan, allow to browse and upload own language file (txt, bin). To prevent upload invalid files create an algorithm what check the file (or own risk :D )
do zrobienia: - wgrywanie języka do DIS (Siemens / Delphi) - aktualizacja softu DIS (Siemens / Delphi) - aktualizacja softu UHP
|
|
705 | Moduł | Nowa funkcja | Wysoki | Vectra-C / Signum | English translation for VC pre-FL firmware | Zamknięte | | v0.8i | |
Task Description
no task description |
|
63 | Konfigurator | Pozostałe | Normalny | | Akcje Vectra C | Zamknięte | 1 | v0.2x8 | |
Task Description
Prośba o akcje animacji świateł: -mrugnięcie tylnymi kierunkami prawy, lewy, prawy, lewy (ewentualnie oba na raz, dwa razy) -jakieś animacje świateł (np: “Nieustraszony”)
|
|
182 | Konfigurator | Pozostałe | Normalny | wszystkie | Skanowanie CAN | Zamknięte | 2 | | |
Task Description
Jak wykorzystać kabelek OP-COMa to podglądu danych na CAN?
!!! Uwaga !!!
Uzyskując bezpośredni dostęp do CAN samochodu, trzeba uważać! Przez CAN przesyłanych jest mnóstwo danych, których znaczenia nikt poza GM nie zna. Wysyłając przypadkowe dane na CAN można wprowadzić jakiś moduł/sterownik w nieokreślony stan, z którego może być go później trudno wyprowadzić! Zwykle odłączenie zasilania (akumulatora) pomaga. Nie odpowiadam za jakiekolwiek szkody spowodowane bezpośrednim dostępem do CAN.
Wymagania sprzętowe/programowe
wszystkie narzędzia były sprawdzane/testowane tylko w systemie Linux/Debian i tutaj powinny działać. Wymagania od strony Linuxa:
SocketCAN (każda nowsza dystrybucja posiada wbudowaną obsługę)
Python 3.4+
pakiety Pythona: pyserial, python-can
interfejs/kabel OP-COMa, testowane tylko z oprogramowaniem 1.59. Samego OP-COMa nie potrzebujemy.
Możemy także wykorzystać gotową maszynę wirtualną Linuxa i uruchomić ją z VirtualBox Maszynę pobieramy z https://mega.nz/file/YXxVjYLB#MX5TJBJFsxWFL7ovvLTF-LcP08oQ0U4IhAPNni07XEY
Maszynę importujemy do VirtualBoxa i uruchamiamy
login: osboxes
hasło: lwpm
hasło roota: lwpm
Przygotowanie systemu
Wszystkie wymagane pliki są dostępne w katalogu /home/osboxes/opel, natomiast wszystkie narzędzia są tekstowe, a więc wszystko wykonujemy z terminala.
Jeśli jednak chcesz sam przygotować sobie system, zakładam, że wiesz jak go skonfigurować:
instalujemy python3.4+
instalujemy can-utils (apt-get install can-utils)
instalujemy pip (apt-get install python3-pip)
instalujemy pyserial oraz python-can (pip3 install pyserial && pip3 install python-can)
W innych systemach niż Debian/Ubuntu polecenia mogą być inne.
Pierwszym krokiem do zrobienia jest uruchomienie vcan_init, który stworzy wirtualne interfejsy (LSCAN, MSCAN, HSCAN) w Linuxie. Będą one używane do dostępu do fizycznych CANów w samochodzie.
a więc logujemy się w systemie, uruchamiamy terminal, przechodzimy do katalogu opel (cd opel) i wpisujemy:
sudo ./vcan_init
potwierdzamy hasłem roota (lwpm) W tym momencie mamy już utworzone wirtualne interfejsy CAN, z których już teraz możemy korzystać.
Następnym krokiem jest podłączenie do maszyny wirtualnej interfejsu OP-COMa i podpięcie go pod któryś z CANów. Służy do tego program opcom.py, który uruchamiamy następująco:
./opcom.py /dev/ttyUSB0 lscan
aby połączyć interfejs OP-COMa z naszym wirtualnym CANem (LSCAN) aby podłaczyć się do mscan wpisujemy odpowiednio
./opcom.py /dev/ttyUSB0 mscan
analogicznie robimy to dla HSCAN
./opcom.py /dev/ttyUSB0 hscan
W przypadku HSCAN OP-COM bardzo szybko się zawiesi ze względu na zbyt dużą ilość danych, których nie jest on w stanie przetworzyć, dlatego wywołujemy program z odpowiednim filtrowaniem przychodzących pakietów, np:
./opcom.py /dev/ttyUSB0 hscan filter:-1,-1,7DF,7E0,5E8,7E8
w ten sposób będziemy przechwytywać tylko komunikację ze sterownikiem silnika (ECU) Pierwsze dwa parametry filtru to maska bitowa. Nie końca wiem jak jej używać, dlatego używamy -1,-1, aby odfiltrować wszystko, natomiast kolejne wartości to już konkretne identyfikatory PIDów, które potrzebujemy. Możemy podać maksymalnie 6 identyfikatorów!
Sniffer CAN
Skoro mamy już połączony samochód z naszym komputerem, możemy podejrzeć co się w nim dzieje :) najważniejsze polecenia to cansniffer oraz candump
candump lscan
cansniffer lscan
pierwszy z nich wypisuje na ekranie wszystkie przychodzące pakiety, natomiast drugi robi dokładnie to samo, z tym, że grupuje je wg identyfikatora pokazując tylko to co się zmieniło. Warto poczytać pomoc do tych poleceń, aby uzyskać lepszą prezentację danych (użyj parametru –help). Najważniejsze wywołania to:
candump -a -c lscan
candump -l lscan
Pierwszy wypisuje pakiety w kolorze i pokazując zawarte w nich teksty drugi zapisuje wszystkie pobranie pakiety do pliku np w celu dalszej ich analizy
Wysyłanie pakietów
Do wysyłania pakietów na CAN mamy w zasadzie dwa najważniejsze programy: cansend oraz canplayer Za pomocą canplayer możemy wysłać na CAN poprzednio zapisane pakiety, natomiast za pomocą candump możemy wysłać konkretny pakiet na CAN, np:
cansend mscan 223#00772823
polecenie to wyśle pakiet o identyfikatorze 223 i długości 4 bajtów na MSCAN.
w załącznikach programy vcan_init, opcom.py oraz instrukcja instalacji przygotowana przez Łukasza Ostapiuk
|
|
430 | Konfigurator | Pozostałe | Normalny | wszystkie | Aktywacja dodatkowego wyjścia przy niskiej temperaturze | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
Potrzebna aktywacja wyjścia modułu przy zadanej temperaturze. Moduł ma odczytać temperaturę z czujnika zewnętrznego i przy np.3 stopniach po zapaleniu silnika ma aktywować wyjście, które będzie załączać przekaźnik. Po przekroczeniu temperatury cieczy 50 stopni wyjście ma zostać dezaktywowane. Funkcja ma służyć do podgrzewania cieczy w dieslu. Posiadam taką tylko załączać muszę ręcznie. Da radę ogarnąć?
|
|
45 | Konfigurator | Sugestia | Niski | | Nowe akcje do dodania | Zamknięte | 1 | v0.2x8 | |
Task Description
1. Animacja świateł tył + kontrolka PEPS na zegarach - długość 1x
0000 05 5503041010 0C 51050100000000 5503040000 18 510501FC100600 0090 510501FC400600 0090 510501FC040600 0090 510501FC000604 0090 510501FC080600 0090 510501FC800600 0090 510501FC200600 0090 510501FC800600 0090 510501FC080600 0090 510501FC000604 0090 510501FC040600 0090 510501FC400600 0090
2 . Animacja przód + kontrolka PEPS na zegarach
0000 23 5503041010 5005023F000F00 010200 5005023F3F0F0F 010100 5005023F000F00 010200 16 5503040000 5005023F000F00 010200 50050200000000 24 5005023F000F04 0064 5005023F000F01 0064 5005023F040F00 0064 5005023F100F00 0064 5005023F010F00 0064 5005023F020F00 0064 5005023F200F00 0064 5005023F080F00 0064 5005023F000F02 0064 5005023F000F08 0064 5005023F000F02 0064 5005023F080F00 0064 5005023F200F00 0064 5005023F020F00 0064 5005023F010F00 0064 5005023F100F00 0064 5005023F040F00 0064 5005023F000F01 0064
3. Wszystkie kierunkowskazy
0000 00 0E 50050200000000 51050100000000 03 50050200000F0F 510501C0C00000 0103E8
|
|
58 | Moduł | Sugestia | Niski | | Rozdzielenie oprogramowania na AH i VC | Zamknięte | | v0.2x7 | |
Task Description
Trzeba rozdzielić oprogramowanie na co najmniej dwie wersje: - AstraH/ZafiraB - VectraC/Signum - inne (np CorsaD)
póki co miejsca nie brakuje, ale przyszłość wydaje się być niepewna
|
|
60 | Moduł | Sugestia | Normalny | | Napięcie na pasku ECC bez kropki | Zamknięte | | v0.2x6 | |
Task Description
W miejscach gdzie nie jest możliwe wyświetlenie więcej niż 3 znaków można wyświetlić wartość bez kropki [125] zamiast [12.5], które jest przycinanie do [12.] Kto sobie wybierze taką opcję będzie świadom jak to odczytać.
|
|
62 | Moduł | Sugestia | Normalny | | Usunięcie zakładki z konfiguracją | Zamknięte | | v0.2x7 | |
Task Description
łatwa możliwość jej wyłączenia w celu odzyskania trochę wolnej pamięci
dodatkowo możliwość usunięcia hot-keyów do konfiguracji
|
|
313 | Moduł | Sugestia | Normalny | Astra-H / Zafira-B | Ostrzeżenie o długotrwale wciśniętym pedale sprzęgła | Zamknięte | 2 | konfigurator | |
Task Description
W przypadku pozostawienia nogi na sprzęgle, przy prędkości różnej od zera, przez określony czas, rozlega się dźwięk ostrzegawczy np. z głośnika CIM. Zapobiegałoby to jazdy z “lekko” wciśniętym sprzęgłem co powoduje przedwczesne zużycie: docisku sprzęgła, tarczy sprzęgła, łożyska oporowego i pompy hydraulicznej. Moim zdaniem jest to przypadłość nie tylko młodych kierowców.
|
|
487 | Moduł | Sugestia | Niski | wszystkie | Usunięcie usługi | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
Usunąć potrzebę uruchamiania usługi lcm_service.exe
wykorzystać wbudowane mechanizmy przeglądarki
wtedy powinno wszystko nawet w telefonie działać :)
|
|
504 | Moduł | Sugestia | Pilne | wszystkie | Aktualizacja kompilatora | Zamknięte | | v0.8 | |
Task Description
Keil 9.53 -> 9.60
|
|
3 | Moduł | Błąd | Normalny | | test 1 | Zamknięte | | | |
Task Description
test
|
|
27 | Moduł | Błąd | Normalny | | Zamykanie/otiweranie drzwi: AH bez REC | Zamknięte | | v0.2x8 | |
Task Description
nie działa
|
|
57 | Moduł | Błąd | Normalny | | Zaprzestanie akcji | Zamknięte | | | |
Task Description
Zaprzestanie akcji np leaving home po odpaleniu samochodu badz otwarciu drzwi.
|
|
290 | Moduł | Błąd | Normalny | Vectra-C FL / Signum FL | Doświetlanie zakrętów nie gaśnie | Zamknięte | | | |
Task Description
Zaznaczone (x) opcje w konfiguratorze: x Wykorzystaj stan czujnika zmierzchu o Doświetlanie przy włączonym kierunkowskazie x Doświetlanie przy skręcie kierownicy o Zezwól na doświetlanie z dwóch stron
Nie wiem czy to ważne, ale po wejściu w konfigurator miałem pusto przy “Szybkość sprawdzania potrzeby doświetlenia skrętu”. I w sumie doszedłem skąd to się wzięło, wpisałem ręcznie 227 ms (nawyk wpisywania liczb pierwszych by procesor nie wykonywał kilku operacji w tej samej ms) a ta wartość znika po przejściu na inną zakładkę. Podobnie jest w akcjach, tyle że tam po wpisaniu z palca np. 2,17 s powoduje zawieszenie lcm_service (trzeba odłączyć moduł i od nowa wszystko włączyć).
|
|
305 | Konfigurator | Błąd | Normalny | wszystkie | Błąd podczas zapisu akcji | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
Hej,
Podczas próby zapisu akcji “Przednie światła mijania + AFL” wywala błąd: DEV ERR> !!! unhandled EXCEPTION !!! DEV ERR> Traceback (most recent call last):
File "lcm_service.py", line 266, in EXECUTE
File "lcm_service.py", line 1046, in fun
File "lcm_service.py", line 1046, in
ValueError: non-hexadecimal number found in fromhex() arg at position 22
Po pobraniu akcji z katalogu, poszczególnie sekwencje są oddzielone spacją. Zapis się udał po usunięciu wszystkich białych znaków.
|
|
466 | Konfigurator | Błąd | Normalny | wszystkie | GSI, wykasowanie parametru predkosci czysci cala konfig ... | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
480 | Konfigurator | Błąd | Normalny | Vectra-C / Signum | Brak konfiguracji parametru 42 i 48. | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
52 | Moduł | Błąd | Normalny | | Powrót do ostatnio otwartej zakładki po parkowania z PA ... | Zamknięte | 3 | v0.2x8 | |
|
|
53 | Konfigurator | Błąd | Wysoki | | dostosowanie konfiguratora do aut bez REC | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
82 | Moduł | Błąd | Pilne | | obsługa kilku akcji pod jednym guzikiem | Zamknięte | | v0.2x8 | |
|
|
84 | Moduł | Błąd | Wysoki | | Astra-H bez REC: otwieranie bagażnika | Zamknięte | | v0.2x8 | |
|
|
99 | Moduł | Błąd | Wysoki | | Problem z tworzeniem menu | Zamknięte | | v0.2x10 | |
|
|
122 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | problem odczytu - silnik Z32SE | Zamknięte | | | |
|
|
137 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | Błąd pozycji EGR dla Z19DTH | Zamknięte | | | |
|
|
179 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | błąd w konfiguracji DPFa | Zamknięte | | | |
|
|
214 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Restart modułu | Zamknięte | 1 | v0.4a | |
|
|
215 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Akcje - animacje | Zamknięte | 1 | v0.4a | |
|
|
218 | Konfigurator | Błąd | Wysoki | wszystkie | Informacje diagnostyczne w zapisanych plikach konfigura ... | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
328 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Sterowanie lustrami nie działa prawidłowo | Zamknięte | | v0.6b | |
|
|
401 | Moduł | Błąd | Pilne | Astra-H / Zafira-B | Zamykanie CZ po przekroczeniu prędkości nie działa praw ... | Zamknięte | | v0.7b | |
|
|
408 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Złe zliczanie naciśnięć | Zamknięte | | v0.7a | |
|
|
409 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Zamykanie szyb nie działa prawidłowo | Zamknięte | | v0.7a | |
|
|
419 | Moduł | Błąd | Normalny | Vectra-C FL / Signum FL | Brak korekcji wtryskiwaczy | Zamknięte | 1 | lcm-błędy | |
|
|
424 | Konfigurator | Błąd | Pilne | wszystkie | Postęp aktualizacji się zatrzymuje | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
450 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Moduł się nie wybudza po wyłączeniu diody od alarmu | Zamknięte | | lcm-next | |
|
|
462 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | [GMLan] wysyłanie pakietów zawiesza moduł | Zamknięte | | lcm-next | |
|
|
489 | Konfigurator | Błąd | Normalny | wszystkie | błąd przy aktualizacji | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
540 | Moduł | Błąd | Pilne | Vectra-C / Signum | brak możliwości zmiany czasu | Zamknięte | | lcm-błędy | |
|
|
542 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | [sniffer] | Zamknięte | | v0.8 | |
|
|
543 | Moduł | Błąd | Normalny | Vectra-C FL / Signum FL | Wartość ciśnienia doładowania jest nieprawidłowa silnik ... | Zamknięte | | v0.8 | |
|