LWPM Comfort Module

Podstawowa wersja oprogramowania z ograniczoną funkcjonalnością powinna być dostępna za darmo.
w nowych modułach nie będzie możliwości powrotu do poprzedniej wersji oprogramowania!
w starszych modułach będzie można wykorzystać dowolne oprogramowanie.

Dalo by sie przeniesc kilka podstawowych akcji bezposrednio do konfiguratora? Chociazby halogen lewy i prawy ktory wykozystywany jest do doswietlania. Tak by nie trzeba bylo zapisywac tego z katalogu akcji. Niektorzy maja z tym problem.

powinno być posortowane wg ostatniej zmiany, a nie wg numerków rosnąco

do zrobienia

Zrobic full wg tego:

550602FFFF000000 550603FFFF000000 5506042B2B000000 550607FFFF000000 550608FFFF000000

Oprogramowanie do przetestowania działania zmontowanego urządzenia:
LSCAN, MSCAN, HSCAN

dodać

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.

Można zwiększyść szybkość działania MCU z obecnych 24MHz na 48MHz - moduł ma spory zapas mocy obliczeniowej

Możliwość jest, ale nikt o tym nie wie... trzeba poinformować :)

informacje diagnostyczne w zapisanych plikach konfiguracyjnych nie są widoczne po otwarciu pliku

Po kliknięciu na informację o dostępności nowego softu, powinien automatycznie przejść do tego softu i wksazać, który jest nowszy

Wymagany jest konfigurator do starszych wersji oprogramowania - nie tylko do najnowszego. Możliwość przejścia do niego bezpośrednio z informacji o nowej wersji, tj: aktualizuj, albo przejdź do starego konfiguratora.

Po update do 0.4a jest nadal problem z halogenami jako dzienne

Ustawione mam halogeny przednie bez czujnika zmierzchu i w pozycji 0 świecą się natomiast w Auto świecą się mijania i halogeny a powinny zgasnąć, nadal też występuje po wykryciu silnika dzwiek z Cima półtora dźwięku a nie jak przedtem 3

CID różnie reaguje na manetkę. Czasem reakcja na przycisk jest płynna i natychmiastowa, a czasem trzeba kilka razy przyciskać dany przycisk żeby wyświetlacz zareagował. Sytuacja znacznie pogarsza się po odpaleniu silnika. Kilka razy trzeba kasować te same komunikaty(skasowany po chwili wyświetla się znowu). Przy wpiętym module co jakiś czas mignie podświetlenie panelu ECC.

niektóre akcje się nie wyłaczają po wyjęciu kluczyka i właczają się ponownie po jego włożeniu
dotyczy to:

• światła dzienne
• światła cofania
• sport
• światła długie
• akcje stałe
• doświetlanie
• DPF
• GSI
• w zasadzie wszystkie działające w tle

trzeba wymusić ich zakończenie.

Obecnie już nie jest dostępny kod Nieustraszony dla samochodów w wersji bez REC.
Możliwe że wcześniej używałem wersji z REC.

Niestety po aktualizacji 0.3 exp1 do 0.4a problem wrócił.
Obecnie znowu funkcja działa jak przełącznik czyli 30km/h zamyka, zwalniam i znowu 30km/h otwiera.

no task description

wygląda na to, że keepMSCAN nie działa

Na FB padł pomysł rozdzielenia konfiguratora na taki z możliwością otwarcia wyłącznie z podłączonym modułem i osobny z symulowanym połączeniem. Do symulatora dobrym rozwiązaniem będzie zapamiętywanie ustawień w przeglądarce. Nie będzie trzeba za każdym razem od nowa konfigurować.

jak w tytule

no task description

zaawansowane, czyli po staremu, wg identyfikatorów :)

no task description