|
190 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | Doświetlanie na 0 na przełączniku świateł | Zamknięte | 2 | v0.4 | |
Task Description
Doświetlanie skrętów nie powinno działać na pozycji 0 na przełączniku świateł (gdy używany czujnik zmierzchu)
|
|
189 | Moduł | Sugestia | Normalny | wszystkie | Przeniesienie kilku akcji do konfiguratora | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
Dalo by sie przeniesc kilka podstawowych akcji bezposrednio do konfiguratora? Chociazby halogen lewy i prawy ktory wykozystywany jest do doswietlania. Tak by nie trzeba bylo zapisywac tego z katalogu akcji. Niektorzy maja z tym problem.
|
|
186 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Akcje dla przełącznika świateł | Zamknięte | 2 | v0.4 | |
Task Description
Brakuje możliwości przypisania akcji do konkretnego położenia przełącznika świateł. Do czego by to się przydało? Np. do informowania o tym, że przełącznik świateł jest w pozycji uniemożliwiającej jazdę zgodnie z przepisami (na zero lub na pozycyjnych). W takim przypadku możliwe byłoby mruganie kontrolką świateł jeśli nie świecą się dzienne lub mijania a mamy odpalony silnik.
|
|
185 | Moduł | Sugestia | Błyskawicznie | wszystkie | Zmiana sposobu licencjonowania | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
Podstawowa wersja oprogramowania z ograniczoną funkcjonalnością powinna być dostępna za darmo. w nowych modułach nie będzie możliwości powrotu do poprzedniej wersji oprogramowania! w starszych modułach będzie można wykorzystać dowolne oprogramowanie.
|
|
183 | Konfigurator | Błąd | Normalny | Astra-H / Zafira-B | Akcje od 17 do 32 | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
Task Description
Witam
W wersji testowej next mój moduł nie rozpoznaje akcji zapisanych w tych właśnie miejscach.
Konfigurator wszystko widzi ale moduł w aucie niestety nie wykonuje tych akcji. Po prostu nie robi z nimi nic.
|
|
182 | Konfigurator | Pozostałe | Normalny | wszystkie | Skanowanie CAN | Zamknięte | 2 | | |
Task Description
Jak wykorzystać kabelek OP-COMa to podglądu danych na CAN?
!!! Uwaga !!!
Uzyskując bezpośredni dostęp do CAN samochodu, trzeba uważać! Przez CAN przesyłanych jest mnóstwo danych, których znaczenia nikt poza GM nie zna. Wysyłając przypadkowe dane na CAN można wprowadzić jakiś moduł/sterownik w nieokreślony stan, z którego może być go później trudno wyprowadzić! Zwykle odłączenie zasilania (akumulatora) pomaga. Nie odpowiadam za jakiekolwiek szkody spowodowane bezpośrednim dostępem do CAN.
Wymagania sprzętowe/programowe
wszystkie narzędzia były sprawdzane/testowane tylko w systemie Linux/Debian i tutaj powinny działać. Wymagania od strony Linuxa:
SocketCAN (każda nowsza dystrybucja posiada wbudowaną obsługę)
Python 3.4+
pakiety Pythona: pyserial, python-can
interfejs/kabel OP-COMa, testowane tylko z oprogramowaniem 1.59. Samego OP-COMa nie potrzebujemy.
Możemy także wykorzystać gotową maszynę wirtualną Linuxa i uruchomić ją z VirtualBox Maszynę pobieramy z https://mega.nz/file/YXxVjYLB#MX5TJBJFsxWFL7ovvLTF-LcP08oQ0U4IhAPNni07XEY
Maszynę importujemy do VirtualBoxa i uruchamiamy
login: osboxes
hasło: lwpm
hasło roota: lwpm
Przygotowanie systemu
Wszystkie wymagane pliki są dostępne w katalogu /home/osboxes/opel, natomiast wszystkie narzędzia są tekstowe, a więc wszystko wykonujemy z terminala.
Jeśli jednak chcesz sam przygotować sobie system, zakładam, że wiesz jak go skonfigurować:
instalujemy python3.4+
instalujemy can-utils (apt-get install can-utils)
instalujemy pip (apt-get install python3-pip)
instalujemy pyserial oraz python-can (pip3 install pyserial && pip3 install python-can)
W innych systemach niż Debian/Ubuntu polecenia mogą być inne.
Pierwszym krokiem do zrobienia jest uruchomienie vcan_init, który stworzy wirtualne interfejsy (LSCAN, MSCAN, HSCAN) w Linuxie. Będą one używane do dostępu do fizycznych CANów w samochodzie.
a więc logujemy się w systemie, uruchamiamy terminal, przechodzimy do katalogu opel (cd opel) i wpisujemy:
sudo ./vcan_init
potwierdzamy hasłem roota (lwpm) W tym momencie mamy już utworzone wirtualne interfejsy CAN, z których już teraz możemy korzystać.
Następnym krokiem jest podłączenie do maszyny wirtualnej interfejsu OP-COMa i podpięcie go pod któryś z CANów. Służy do tego program opcom.py, który uruchamiamy następująco:
./opcom.py /dev/ttyUSB0 lscan
aby połączyć interfejs OP-COMa z naszym wirtualnym CANem (LSCAN) aby podłaczyć się do mscan wpisujemy odpowiednio
./opcom.py /dev/ttyUSB0 mscan
analogicznie robimy to dla HSCAN
./opcom.py /dev/ttyUSB0 hscan
W przypadku HSCAN OP-COM bardzo szybko się zawiesi ze względu na zbyt dużą ilość danych, których nie jest on w stanie przetworzyć, dlatego wywołujemy program z odpowiednim filtrowaniem przychodzących pakietów, np:
./opcom.py /dev/ttyUSB0 hscan filter:-1,-1,7DF,7E0,5E8,7E8
w ten sposób będziemy przechwytywać tylko komunikację ze sterownikiem silnika (ECU) Pierwsze dwa parametry filtru to maska bitowa. Nie końca wiem jak jej używać, dlatego używamy -1,-1, aby odfiltrować wszystko, natomiast kolejne wartości to już konkretne identyfikatory PIDów, które potrzebujemy. Możemy podać maksymalnie 6 identyfikatorów!
Sniffer CAN
Skoro mamy już połączony samochód z naszym komputerem, możemy podejrzeć co się w nim dzieje :) najważniejsze polecenia to cansniffer oraz candump
candump lscan
cansniffer lscan
pierwszy z nich wypisuje na ekranie wszystkie przychodzące pakiety, natomiast drugi robi dokładnie to samo, z tym, że grupuje je wg identyfikatora pokazując tylko to co się zmieniło. Warto poczytać pomoc do tych poleceń, aby uzyskać lepszą prezentację danych (użyj parametru –help). Najważniejsze wywołania to:
candump -a -c lscan
candump -l lscan
Pierwszy wypisuje pakiety w kolorze i pokazując zawarte w nich teksty drugi zapisuje wszystkie pobranie pakiety do pliku np w celu dalszej ich analizy
Wysyłanie pakietów
Do wysyłania pakietów na CAN mamy w zasadzie dwa najważniejsze programy: cansend oraz canplayer Za pomocą canplayer możemy wysłać na CAN poprzednio zapisane pakiety, natomiast za pomocą candump możemy wysłać konkretny pakiet na CAN, np:
cansend mscan 223#00772823
polecenie to wyśle pakiet o identyfikatorze 223 i długości 4 bajtów na MSCAN.
w załącznikach programy vcan_init, opcom.py oraz instrukcja instalacji przygotowana przez Łukasza Ostapiuk
|
|
181 | Konfigurator | Pozostałe | Normalny | wszystkie | Konfiguracja przez linuxa | Zamknięte | 2 | | |
Task Description
Jak uruchomić lcm_service.exe pod Linuxem
Instrukcja jest przygotowana w oparciu o system Debian/Ubuntu. W innych systemach będzie podobnie, choć polecenia mogą być inna. Nazwy pakietów również mogą się różnić
Wymagania systemowe
Przygotowanie systemu
1. Instalujemy następujące pakiety w systemie: python3-pip
apt-get install python3-pip
2. instalujemy pakiety pythona: flask, flask-cors, pyserial
pip3 install flask
pip3 install flask-cors
pip3 install pyserial
Uruchomienie lcm_service.py
Plik lcm-service.py pobieramy z tego adresu: https://files.lwpm.eu/LWPMComfortModule/lcm_service.py i uruchamiamy z konsoli:
./lcm_service.py
Opcjonalne parametry: –debug - wyświetlanie informacji debugowych usługi –debug-uart - zrzut całej komunikacji UART do konsoli –ssl - użycie szyfrowanej komunikacji z usługą –dump - zrzut całej komunikacji HTTP do konsoli
|
|
180 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Opóźnienie wyłączenia akcji doświetlania | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
Task Description
Jak w temacie. Fajnie jakby dało się ustawiać indywidualnie taki czas ;)
Powinno to też tak działać, że gdy ustawimy np opóźnienie na 2s to gdy wrócimy kierownicą na 0st i w ciągu 1s znowu przekroczymy wartość stopni ustawionych to akcja się nie wyłączy tylko zacznie odliczać od nowa ;)
|
|
179 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | błąd w konfiguracji DPFa | Zamknięte | | | |
Task Description
Dziś zauważyłem, że zmiana np. na odczyt danych z dpf i potem wyłączenie tej funkcji w bc w aucie powoduje Wykasowanie danych o prędkości przy której następuje sygnalizacja z CIMA lub zmianę tej prędkości do wartości powyżej 2500 km/h.
|
|
177 | Moduł | Błąd | Natychmiast | wszystkie | Obsługa silników nie wspierających OBD2 | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
np Z13DTH
|
|
175 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | Programowa zmiana modułu v1.0 na v1.1 | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
Task Description
zmiana parametrów pracy urządzenia przerobionego z v1.0 na v1.1
|
|
174 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Akcja "otwórz CZ" "zamknij CZ" | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
Task Description
Chciałbym uzyskać akcję w cyferkach do poleceń “otwórz CZ” “zamknij CZ”
Sprawa priorytetowa :)
|
|
173 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Zwiększenie ilości zapisanych akcji w module. | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
Task Description
Chciałbym operować więcej niż 16ma akcjami w module. Obecnie tylko tyle można zapisać własnych.
|
|
170 | Moduł | Sugestia | Wysoki | wszystkie | uporządkowanie akcji wbudowanych | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
W tej chwili ustawione akcje wbudowane nie działają pomiędzy różnymi modelami auta (inne identyfikatory, choć akcje robią dokładnie to samo!)... trzeba to uporządkować, tak by ładnie to działało z automatycznym wykrywaniem modelu samochodu
|
|
169 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | Powrót do mapy po wyłączeniu czujników parkowania | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
Gdy jedziemy przez miasto z włączoną nawigacją, gdy w korku włączają się czujniki parkowania, po ich zamknięciu ekran wraca do głównego widoku. Dobrze by było by wrócił do widoku mapy. Sprawdzić, czy da się to zrobić i zrobić :)
|
|
168 | Konfigurator | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | GMLan: Możliwość programowania cisnienia opon w module ... | Zamknięte | 2 | konfigurator | |
Task Description
Przydała by sie możliwość przeprogramowania minimalnego cisnienia. Zmieniamy np zima kola na “balony” z mniejszym cisnienuem i nie musimy jechać na techa by przeprogramować.
|
|
166 | Konfigurator | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Możliwość wejścia w zakładkę NAVI | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
Możliwość ustawienia aby po uruchomieniu silnika moduł automatycznie wchodził w zakładkę NAVI. W konfiguratorze po wejściu w ZDARZENIA zakładka SILNIK.
|
|
164 | Konfigurator | Błąd | Pilne | wszystkie | lcm_serivce: nazwa hosta z polskimi literami | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
nazwa komputera nie może być z polskimi literami, inaczej lcm_serivce się nie uruchamia - trzeba sprawdzić dlaczego i to poprawić, bo to ograniczenie jest zupełnie bez sensu
|
|
163 | Konfigurator | Błąd | Normalny | wszystkie | Opcja "Samochód posiada UHP (moduł telefonu)" nie zazna ... | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
Zwykle po wczytaniu ustawień z modułu opcja “Samochód posiada UHP (moduł telefonu)” jest niezaznaczona mimo że wcześniej została zapisana do modułu.
|
|
162 | Moduł | Błąd | Pilne | wszystkie | odczyt DID silnika | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
odczyt DID silnika przez SETTINGS przestał działać
|
|
161 | Konfigurator | Nowa funkcja | Wysoki | wszystkie | Numer seryjny i nazwa modułu w konfiguratorze (Windows) | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
Konfigurator powinien pokazywać nazwę i numer seryjny modułu na liście urządzeń, tak jak to jest zrobione na Linuxie
|
|
160 | Konfigurator | Sugestia | Pilne | wszystkie | wyjście z okienek przez ESC | Zamknięte | | konfigurator | |
Task Description
brakuje zamykania wielu okienek przyciskiem ESC
|
|
159 | Moduł | Błąd | Pilne | Vectra-C FL / Signum FL | PAS: Wyrównać wyświetlane wartości na GID | Zamknięte | | v0.4 | |
Task Description
no task description |
|
158 | Konfigurator | Nowa funkcja | Wysoki | wszystkie | konfigurator w wersji offline | Zamknięte | 1 | konfigurator | |
Task Description
konfigurator w wersji offline do pobrania na dysk i uruchamiania bez dostępu do internetu
|
|
157 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | Opóźnienie aktywacji needle sweep | Zamknięte | 3 | v0.5 | |
Task Description
Po przekręceniu kluczyka zapalają sie kontrolki (standardowe) a dopiero po ponad 2 sek od zapalenia rozpoczyna sie needle sweep z zapaleniem wszystkih kontrolek. Wzkazówki od temp jak i poziomu paliwa zdąrzą sie podnieść do aktualnych wzkazań aby po tym opaść i rozpocząć procedure.Tak się dzieje przy czasie ustawionym 950ms Po zmianie czasu na 10ms opoźnienie trwa zauważalne 1.5 sek plus błąd z poziomem paliwa i mrugającą kontrolką Z tego co widze po wrzuconych na YT filmikach z ori opc scan czy z modułem happy ligt show problem opóźnienia nie występuje i działa zgodnie z oczekiwaniami.
|
|
156 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | Astra-H / Zafira-B | przewietrzanie po otwarciu szyb | Zamknięte | 3 | | |
|
|
154 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Komunikat na wyświetlaczu o otwartych drzwiach/bagażnik ... | Zamknięte | 18 | v0.8e | |
|
|
152 | Moduł | Sugestia | Niski | wszystkie | Oprogramowanie odporne na błędy przy aktualizacji | Zamknięte | | v0.4 | |
|
|
151 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | test wtryskiwaczy w silnikach Z17DTL oraz Z17DTH | Zamknięte | | v0.4 | |
|
|
150 | Moduł | Błąd | Pilne | Vectra-C FL / Signum FL | skręt kierownicy powoduje włączenie lewego halogenu prz ... | Zamknięte | | v0.4 | |
|
|
149 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | Automatyczne zamykanie szyb po osiągnięciu zadanej pręd ... | Zamknięte | 1 | v0.4 | |
|
|
148 | Moduł | Błąd | Normalny | Astra-H / Zafira-B | Automat - akcje po wstecznym przestały działać. | Zamknięte | | v0.5 | |
|
|
146 | Moduł | Błąd | Normalny | wszystkie | Nie załącza halogenów podczas otwierania po dłuższym po ... | Zamknięte | | | |
|
|
145 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | Zafira-B | Możliwość zmiany danych ECC panel | Zamknięte | 2 | | |
|
|
144 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | Zafira-B | Dane z opcoma TPMS | Zamknięte | 1 | | |
|
|
143 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Automatyczne wykrywanie modelu pojazdu, radia | Zamknięte | 3 | v0.5 | |
|
|
142 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Światła awaryjne | Zamknięte | 1 | | |
|
|
141 | Moduł | Nowa funkcja | Niski | wszystkie | ECUInfo: TPMS | Zamknięte | 2 | v0.4 | |
|
|
140 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Dodatkowe parametry - Z20NET | Zamknięte | 1 | v0.7 | |
|
|
139 | Moduł | Błąd | Normalny | Astra-H / Zafira-B | Zamykanie drzwi po określonej prędkości [bez REC] | Zamknięte | | v0.4 | |
|
|
138 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | wszystkie | Sprawdzanie przebiegu z ecu | Zamknięte | 2 | v0.4 | |
|
|
133 | Konfigurator | Błąd | Normalny | wszystkie | Zakres wartości GSI | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
132 | Moduł | Nowa funkcja | Pilne | Vectra-C FL / Signum FL | Vectra-C: obsługa trzeciego przysiku na pilocie | Zamknięte | | v0.4 | |
|
|
131 | Konfigurator | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | CDC40 + DAB + UHP | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
130 | Moduł | Nowa funkcja | Wysoki | wszystkie | Możliwośc sterowania wyjściami z poziomu akcji | Zamknięte | 1 | | |
|
|
128 | Konfigurator | Nowa funkcja | Pilne | wszystkie | Dostęp do testowego oprogramowania | Zamknięte | | konfigurator | |
|
|
127 | Konfigurator | Sugestia | Normalny | wszystkie | Inne powiadomienie w Gear Shift Indicator | Zamknięte | 8 | konfigurator | |
|
|
126 | Moduł | Błąd | Normalny | Vectra-C FL / Signum FL | Błędne wskazania poziomu paliwa | Zamknięte | 1 | | |
|
|
125 | Moduł | Błąd | Normalny | Vectra-C FL / Signum FL | Ciężko wejść w menu modułu, potrzeba mocno kilkukrotnie ... | Zamknięte | 1 | | |
|
|
124 | Moduł | Nowa funkcja | Normalny | Vectra-C / Signum | Vectra-C: obsługa przedliftowego wyświetlacza - etap I | Zamknięte | | v0.4 | |
|