LWPM Comfort Module

Dodanie opcji doświetlania zakrętów halogenami w Oplu Vectrze C i Signum. Najlepiej po włączeniu kierunkowskazu przy małych prędkościach i na podstawie wskazań z czujnika kąta skrętu przy większych prędkościach.

możliwość wgrania aktualizacji z pliku

Animacja przód + tył zamiast migaczy podczas uruchomionego alarmu

dodać napięcie ładowania na zakładkę NAVI, gdy wyświetlany jest stan DPFa

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

Proszę o dodanie dodatkowych parametrów w ECUINFO, zaznaczone w załączniku

Moduł po sygnale o wykryciu błędu w aucie.....blokuje fabryczne dźwięki....np. kierunkowskazów nie słychać, sygnału nie zapietego pasa bezpieczeństwa. Po kilkudziesięciu sekundach jest ok

Ps.Przydalo by się zniknie okna błędu silnika po czasie......bo ja wiem że mam błąd i niech to pokazuje ale okno moglo by po czasie zniknąć:)

no task description

moduł się zawiesza przy próbie odczytu PIDu: 0×40

powód neiznany

- emulacja NCDC2015,
- obsługa przycisków na kierownicy i manetki
- sterowanie menu w wyświetlaczu bez fabrycznego radia
- wszystkie pozostałe funkcje bez dostępu wyświetlacza działają prawidłowo

Dodanie najniższej wartości prędkości przy której GSI ma zacząć działać. W tej chwili najniższa wartość jest od 20km/h , chodzi o dodanie od powiedzmy 5 km/h. Autor wie o co chodzi.

Jeśli jest taka możliwość, to dobrze aby w zakładce ECUinfo poza informacją o pozycji EGR także błąd pozycji EGR

Wcześniej nie używałem tej funkcji. Dziś wypróbowałem i nie działa jak trzeba.
Czyli osiągam prędkość 30km/h -> drzwi się zamykają, zwalniam i znowu osiągam 30km/h -> drzwi się otwierają.
I tak bez końca, pewnie funkcja jakoś nieprawidłowo sprawdza obecny stan.

Ustawione mam włączanie halogenów po otwarciu/zamknięciu auta. Wszystko działa ok po za tym że po nocnym postoju podczas otwarcia zamka halogeny tylko mrugną i tyle. Po zamknięciu i ponownym otwarciu zapalają się już normalnie.

Akcje po wstecznym przestały działać prawdopodobnie po aktualizacji do wersji testowej z ulepszonym wykrywaniem wypalania dpf w 1.9

Przydała by sie możliwość edytowania tej strony która widac zaraz po wejsciu w menu. Jesli pozostale strony idzie zmieniać w aucie to pierwsza tez by sie przydała. Do tego można by zrobic mozlisosc zmiany ilosci stron w aucie.

Przydala by sie mozliwosc wykonania dowolnej akcji po wykryciu przez modul otwartych lub zamknietych drzwi. Mozna by to wykozystac do podswietlania nog ledami. Otwieram np lewe przednie drzwi, aktywuje się wyjscie aux1, zamykam dezaktywuje się wyjscie itd. Mozna by to wcisnać w zdarzenia.

Dziś zauważyłem, że zmiana np. na odczyt danych z dpf i potem wyłączenie tej funkcji w bc w aucie powoduje
Wykasowanie danych o prędkości przy której następuje sygnalizacja z CIMA lub zmianę tej prędkości do wartości powyżej 2500 km/h.

Dalo by sie przeniesc kilka podstawowych akcji bezposrednio do konfiguratora? Chociazby halogen lewy i prawy ktory wykozystywany jest do doswietlania. Tak by nie trzeba bylo zapisywac tego z katalogu akcji. Niektorzy maja z tym problem.

powinno być posortowane wg ostatniej zmiany, a nie wg numerków rosnąco

Zrobic full wg tego:

550602FFFF000000 550603FFFF000000 5506042B2B000000 550607FFFF000000 550608FFFF000000

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.

Można zwiększyść szybkość działania MCU z obecnych 24MHz na 48MHz - moduł ma spory zapas mocy obliczeniowej