LWPM Comfort Module

no task description

wymagane jest oprogramowanie, które potrafi wytrzymać nieudaną aktualizację - w tym przerwaną aktualizację

brakuje zamykania wielu okienek przyciskiem ESC

Konfigurator powinien pokazywać nazwę i numer seryjny modułu na liście urządzeń, tak jak to jest zrobione na Linuxie

odczyt DID silnika przez SETTINGS przestał działać

nazwa komputera nie może być z polskimi literami, inaczej lcm_serivce się nie uruchamia - trzeba sprawdzić dlaczego i to poprawić, bo to ograniczenie jest zupełnie bez sensu

Gdy jedziemy przez miasto z włączoną nawigacją, gdy w korku włączają się czujniki parkowania, po ich zamknięciu ekran wraca do głównego widoku.
Dobrze by było by wrócił do widoku mapy.
Sprawdzić, czy da się to zrobić i zrobić :)

W tej chwili ustawione akcje wbudowane nie działają pomiędzy różnymi modelami auta (inne identyfikatory, choć akcje robią dokładnie to samo!)... trzeba to uporządkować, tak by ładnie to działało z automatycznym wykrywaniem modelu samochodu

Przydała by sie możliwość edytowania tej strony która widac zaraz po wejsciu w menu. Jesli pozostale strony idzie zmieniać w aucie to pierwsza tez by sie przydała. Do tego można by zrobic mozlisosc zmiany ilosci stron w aucie.

np Z13DTH

Dziś zauważyłem, że zmiana np. na odczyt danych z dpf i potem wyłączenie tej funkcji w bc w aucie powoduje
Wykasowanie danych o prędkości przy której następuje sygnalizacja z CIMA lub zmianę tej prędkości do wartości powyżej 2500 km/h.

Podstawowa wersja oprogramowania z ograniczoną funkcjonalnością powinna być dostępna za darmo.
w nowych modułach nie będzie możliwości powrotu do poprzedniej wersji oprogramowania!
w starszych modułach będzie można wykorzystać dowolne oprogramowanie.

Dalo by sie przeniesc kilka podstawowych akcji bezposrednio do konfiguratora? Chociazby halogen lewy i prawy ktory wykozystywany jest do doswietlania. Tak by nie trzeba bylo zapisywac tego z katalogu akcji. Niektorzy maja z tym problem.

powinno być posortowane wg ostatniej zmiany, a nie wg numerków rosnąco

do zrobienia

Oprogramowanie do przetestowania działania zmontowanego urządzenia:
LSCAN, MSCAN, HSCAN

dodać

W konfiguratorze przy silniku Z19DT występuje dwukrotnie identyfikator diagnostyczny silnika 0×0732. Pierwszy w kolejności, czyli ten z DPF, jest wyświetlany w samochodzie jako 0×0731 i pewnie tak samo powinno być w konfiguratorze.

Można zwiększyść szybkość działania MCU z obecnych 24MHz na 48MHz - moduł ma spory zapas mocy obliczeniowej

Możliwość jest, ale nikt o tym nie wie... trzeba poinformować :)

informacje diagnostyczne w zapisanych plikach konfiguracyjnych nie są widoczne po otwarciu pliku

Po kliknięciu na informację o dostępności nowego softu, powinien automatycznie przejść do tego softu i wksazać, który jest nowszy

Wymagany jest konfigurator do starszych wersji oprogramowania - nie tylko do najnowszego. Możliwość przejścia do niego bezpośrednio z informacji o nowej wersji, tj: aktualizuj, albo przejdź do starego konfiguratora.

niektóre akcje się nie wyłaczają po wyjęciu kluczyka i właczają się ponownie po jego włożeniu
dotyczy to:

• światła dzienne
• światła cofania
• sport
• światła długie
• akcje stałe
• doświetlanie
• DPF
• GSI
• w zasadzie wszystkie działające w tle

trzeba wymusić ich zakończenie.