LWPM Comfort Module

1. Obecnie nie ma możliwości przypisania akcji dla rolki góra i dół, można tylko przypisać jej naciśnięcie.
2. Możliwość użycia naciśnięcia w górę i w dół by poruszać się po menu modułu tak jak można jej używać do chodzenia góra dół po menu BC1/BC2/Timer/Opony

W momencie błędów odczytu z DPF zamiast temperatury pojawia się “DPF —“, nawet jeżeli w monitorowaniu ustawimy że ma pokazywać wymiennie z temp. od np 100% to i tak w momencie błędu odczytu będzie wrzucał DPF bo nie wie ile % zapełnienia jest.

Gdyby dać w ustawieniach monitorowania DPF, opcję wyłączenia pokazywania na ekranie BC było by to w tej sytuacji użyteczne. Dodatkowo jeżeli ktoś skonfiguruje sobie informacje o DPF w innym miejscu i tam nie potrzebuje będzie miał możliwość wyłączenia.

Doświetlanie zakrętów aktywne tylko gdy gałka jest w pozycji świateł mijania, oczywiście dla samochodów bez funkcji AUTO.

Dzięki temu nie będzie doświetlał zakrętów za dnia tak jak to jest z oryginalnym AFL. Nawet kiedy mam wybrane mijania jako do jazdy dziennej OP-COMem.

Przydała by się opcja testu samych ikon bez wskazówek dla tych co posiadają oryginalne liczniki OPC. Na tą chwilę Licznik robi 2xtest wskazówek oraz 1x test ikon,

Prosze dodac przedliftowego GID sterowanego manetka, bez radia ncdc

Moduł powinien działać:

• nie przypisujemy żadnych zdarzeń pod manetkę!
• sterowanie menu modułu z kierownicy
• przetestowana współpraca z emulacją NCDC2015
• z prawdziwym radiem NCDC2013 też działa dobrze
• nie sprawdziłem jak działa z CDR2005 (radio które dostałem wygląda na to, że jest martwe)
• nie ma możliwości wyjścia z menu modułu. Tzn naciskanie na pierwszej pozycji menu nie daje żadnego efektu.

Jedyne znane mi wyjście: wchodzimy manetką do BC i potem z niego wychodzimy.
Z tego co widzę, to CID także ma ten sam problem (dlaczego tam to działało kiedyś?)

Chciał bym żeby przy wrzuceniu biegu wstecznego zaswiecały się światła afl tz doświetlanie zakrętów

ta funkcja jest obecna w Astrze J i Insigni A

Witam wiem że idzie zrobic animacje i napisy na liczniku km astry h na pewno. Ale ktoś wie jak jakie komendy itp . Może i w vectra i signum tez idzie

[car:0,1]
rozszerzyć widok - miejsce po menu na lewej stronie nie jest potrzebne

W rev 18 usługi przestał działać parametr baud, po przeprogramowaniu przejściówki moduł łączy się normalnie.

no task description

Reset parametru Nasycenia DPFa w ECU.

Ta funkcja jest obecna w 08/2010 China OPCOM i dziala prawidlowo.

obsługa błędów przy pobieraniu aktualizacji

:D

[car:0,1]
Możliwość wyłączenia ucinania KM i L/H na #FS441

Można by dodać do konfiguracji drugą prędkość uart np 9600 lub inną do wpisania, która wlączała by się po zwarciu jakiś dwóch pinów. Podobnie jak tryb awaryjny. Dla tych co maja problemy z podłączeniem do kompa było by to ułatwienie w przypadku przerzucania sie na konfiguracje przez BT. Mozna by ustawić na sztywno 9600 lub jeszcze lepiej dać możliwość konfiguracji tego parametru. Odpada tez wtedy zmiana prędkości w przejściowce itp.

Moduł automatycznie konfiguruje moduł BT (XM-15B) jeśli jest on podłączony zamiast przejściówki

Zdało by się aktualizować wersję softu testowego w okienku po kliknięciu Aktualizuj. Tam gdzie pojawia się uwaga że oprogramowanie które zamierzamy wgrać jest starsze od aktualnie używanego chociaż nie jest to prawdą. Pomogło by to też w sprawdzeniu samemu czy powstała już nowa wersja testowego oprogramowania.

Nowa funkcja, polegająca na wysyłaniu na port szeregowy wybranych parametrów.
W konfiguratorze można ustawić parametry, jak szybkość transmisji, format daty i czasu (lub znacznik czasu) na początku każdej linii, separator parametrów (przecinek, średnik czy tabulator), wstępnie określić listę parametrów do zapisu w logu.
Uruchomienie/zatrzymanie zapisu (wysyłania na port szeregowy) byłaby w menu modułu, tam też mogłaby być lista wybranych parametrów z możliwością ich zmiany.
Kto jak sobie to odbierze to już dowolność, jest masa programów do zapisu danych z portu. Funkcje zapisu można też dodać do aplikacji by zbierała poprzez BT.

Dla tych co mają tpms ale jednak chcą korzystać tez z dds można by zrobić w konfiguracji opcje aby system dds nie informował graficznie. Wystarczyło by info w menu ecu info. Po za tym graficzne pokazywanie nie jest do końca ok. Zapętla się. Okienek na cid nie da się wyłączyć. Po naciśnięciu ok pojawiają się cały czas na nowo. Nie wiem czy nie lepiej było by wykorzystać do tego własne okienka które już potrafisz tworzyć, wtedy działało by to tez w astrze i zafirze niż wykorzystywać fabryczna funkcje ;). Także jednym zdaniem, można by dopracować trochę funkcję DDS ;).

Po ustawieniu danej “Wlasciciela licencji” na dowolnej zakladce widnieje napis “Anuluj”.

chcial bym zeby jak temperatura spalin (Sonda pierwsza bo sa dwie) wrasta poza 600 stopni zeby wlaczyl sie jakis komunikat w CIDzie

[car:0,1]
Ze strony https://www.kvaser.com/download/ instalujemy:

• Kvaser Drivers for Windows

standardowo mamy dostępne jedno wirtualne urządzenie CAN z dwoma kanałami, możemy dodać kolejne w razie potrzeby wg instrukcji na stronie https://www.kvaser.com/developer-blog/use-kvaser-virtual-device-channel-bus/ poprzez dodanie nowego urządzenia.
Do jednego kanału podłączamy się przez usługę, do drugiego przez jakiś program do monitorowania CAN, np CANKing z powyższej strony.
Np:

• kanał 0 - monitor CAN (CANKing)
• kanał 1 - lcm_service

Pomoc do usługi:

lcm_service.exe --help

Przykładowe wywołanie (LSCAN, bez filtrowania pakietów):

lcm_service.exe --sniffer COM4 LSCAN/1

Przykładowe narzędzia dla CAN:

• https://rbei-etas.github.io/busmaster/
• https://python-can.readthedocs.io/en/master/scripts.html
• https://www.kvaser.com/canking/

python -m can.viewer -i kvaser -c 0

jest mozliwosc dodania polecenie na przyklad 02

nic nie moze anulowac akcja oprocz wlaczenia zaplonu?