LWPM Comfort Module

dodanie możliwości konfiguracji najważniejszych parametrów z poziomu modułu
obecna prawdopodobnie będzie do usunięcia
moduł będzie konfigurowany na wyświetlaczu licznika (kody ECN)
i bez instrukcji konfiguracji raczej się nie obejdzie :)
będzie to raczej awaryjna metoda konfiguracji - przestawić coś np nie mając dostępu do komputera

brakuje prezentacji wyników pomiaru - w tej chwili jedyna opcja to zakładka ECU Info

Dodanie menu, w którym będziemy mogli sterować (start, stop) niektórymi akcjami / funkcjami.

Włączanie procesu wypalania DPF podczas jazdy przy sprzyjających parametrach. Nie chodzi o serwisowe wypalanie DPF tylko o włączenie procesu po spełnieniu wymogów zapełnienia filtra np 95%

szczególnie DPF

ponieważ OBD przewiduje wartość doładowania tylko do 1.55 bara, trzeba przenieść tą samą funkcję do ECUInfo - tutaj nie będzie takich ograniczeń

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

wskazówka poziomu paliwa zostaje na 0 po needle-sweep, przez co świeci się kontrolka rezerwy.

Wskazówka powoli wraca na prawidłowe położenie - w ciągu kilku minut/km jazdy

Póki co powód nie znany - rozwiązania brak

jedyne obejście póki co: wyłączyć needle-sweep

Trzeba popracowac nad odczytem stanu paliwa w VC.

W tej chwili błędy w silniku są sprawdzane tylko raz, przy uruchomieniu silnika
można by dodać opcję automatycznego sprawdzania błędów co jakiś czas

Możliwość wyłączenia doświetlania halogenami przy kierunkowskazie, a pozostawienie przy skręcie kierownicą.

Sugestia dla autora aby wykorzystać jako światła dzienne - drogowe w 30% mocy, jeśli jest to wykonalne w module, zapewne znalazłoby się wielu chętnych na te opcję

Moduł po sygnale o wykryciu błędu w aucie.....blokuje fabryczne dźwięki....np. kierunkowskazów nie słychać, sygnału nie zapietego pasa bezpieczeństwa. Po kilkudziesięciu sekundach jest ok

Ps.Przydalo by się zniknie okna błędu silnika po czasie......bo ja wiem że mam błąd i niech to pokazuje ale okno moglo by po czasie zniknąć:)

Możliwość sterowania dodatkowymi pinami wychodzącymi z modułu: LED+ LED- lub pozostałymi.

Zastosowanie: dioda lub inne zewnętrzne urządzenie typu przekaźnik pod mikroprocesor.

no task description

od razu po pojawieniu się okna można je odświeżyć

otwarcie/zamknięcie drzwi powoduje wysłanie podwójnego pakietu z informacją

pierwszy pakiet uruchamia akcję, drugi od razu ją wyłącza

trzeba poprawić

- emulacja NCDC2015,
- obsługa przycisków na kierownicy i manetki
- sterowanie menu w wyświetlaczu bez fabrycznego radia
- wszystkie pozostałe funkcje bez dostępu wyświetlacza działają prawidłowo

no task description

Sprawdzanie przebiegu z ecu. Dzięki czemu można by zweryfikować przebieg.
Chodzi mi o takie coś np. Auto ma 170 tyś na blacie a opcom w blokach pomiarowych pokazuje 300 tyś.

Wcześniej nie używałem tej funkcji. Dziś wypróbowałem i nie działa jak trzeba.
Czyli osiągam prędkość 30km/h -> drzwi się zamykają, zwalniam i znowu osiągam 30km/h -> drzwi się otwierają.
I tak bez końca, pewnie funkcja jakoś nieprawidłowo sprawdza obecny stan.

parametry odczytane z TPMS - ciśnienie z kół, temperatura powietrza w każdym kole

Czy była by możliwość by moduł wykrywał automatycznie po podłączeniu do auta model auta, model radia/wyświetlacza i umożliwiał diagnozę auta(błędy, pomiar parametrów auta).
Było by to pomocne w diagnozie auta które np. chcemy kupić.

Przykładowa sytuacja:

Używam modułu w Signumie. Mam cd70navi z Cid.
Jadę oglądać Zafire i chcę sprawdzić błędy etc.
A okazuje się że ta Zafira ma cd30 z gid.
Na stan dzisiejszy musiał bym przeprogramować moduł na szybko przy oględzinach auta.
A gdyby ta moja sugestia została wprowadzona to nie musiał bym się martwić przeprogramowaniem modułu.

Akcje po wstecznym przestały działać prawdopodobnie po aktualizacji do wersji testowej z ulepszonym wykrywaniem wypalania dpf w 1.9

Automatyczne zamykanie szyb po osiągnięciu zadanej prędkości przestało działać prawdopodobnie po aktualizacji do wersji z ulepszonym wykrywaniem wypalania dpf w 1.9