LWPM Comfort Module

Dodanie menu, w którym będziemy mogli sterować (start, stop) niektórymi akcjami / funkcjami.

Pojawiają się ECNy na wyświetlaczu przebiegu licznika.

Włączanie procesu wypalania DPF podczas jazdy przy sprzyjających parametrach. Nie chodzi o serwisowe wypalanie DPF tylko o włączenie procesu po spełnieniu wymogów zapełnienia filtra np 95%

nie działa jak powinno. Otwarcie innego okna przy otwartym oknie PAS spowoduje zamknięcie nowego okna, a nie powinno nic robić

Moduł (aktualne okno) potrafi się czasem wyłączyć
do sprawdzenia odczyt pozycji kluczyka:
AH:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM
VC:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM

szczególnie DPF

moduł powinien wykrywać ABS o wiele lepiej i nie poddawać się po pierwszej próbie :)
każde auto ABS posiada i dostęp do niego musi być. brak dostępu można uznać za błąd i nie pozwolić na dalsze działanie modułu (podobnie jak brak dostępu do silnika)

trzeba zrobić wsparcie dla takich akcji przynajmniej dla UEC/REC/IPc, przynajmniej dla niektórych bloków

Dodanie opcji doświetlania zakrętów halogenami w Oplu Vectrze C i Signum. Najlepiej po włączeniu kierunkowskazu przy małych prędkościach i na podstawie wskazań z czujnika kąta skrętu przy większych prędkościach.

Dodanie opcji doświetlania zakrętów halogenami w Oplu Vectrze C i Signum. Najlepiej po włączeniu kierunkowskazu przy małych prędkościach i na podstawie wskazań z czujnika kąta skrętu przy większych prędkościach.

ponieważ OBD przewiduje wartość doładowania tylko do 1.55 bara, trzeba przenieść tą samą funkcję do ECUInfo - tutaj nie będzie takich ograniczeń

gdy jest skonfigurowanych kilka akcji pod jeden guzik i ostatnia jest niedostępna (np z powodu braku licencji), to wykonuje się poprzednia, a nie powinno się nic robić

trzeba zrobić, bo nie działa

Mam ustawione ze czujniki wlaczaja sie same ponizej jakiej predkosci. Natomiast po zatrzymaniu nie idzie ich wylaczyc. Czasem siedze w odpalonym aucie na parkingu i ktos przechodzi obok auta to czujniki wariuja :D. Gdyby byla mozliwosc wylaczenia czujnikow na postoju lub zeby wylaczaly sie same gdy predkosc = 0km/h

dodać napięcie ładowania na zakładkę NAVI, gdy wyświetlany jest stan DPFa

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

Możliwość zmiany ilości mrugnięć kierunkowskazu czasowego ze standardowych 3 na powiedzmy 5,6 lub wiecej

zmiana mająca na celu odzyskanie nieco pamięci

Menu zbyt często nie pojawia się całe po otwarciu - trzeba to przemyśleć i przerobić trochę

wskazówka poziomu paliwa zostaje na 0 po needle-sweep, przez co świeci się kontrolka rezerwy.

Wskazówka powoli wraca na prawidłowe położenie - w ciągu kilku minut/km jazdy

Póki co powód nie znany - rozwiązania brak

jedyne obejście póki co: wyłączyć needle-sweep

Proszę o dodanie dodatkowych parametrów w ECUINFO, zaznaczone w załączniku

do zrobienia

Proponuje dodac w opcjach mozliwosc ustawienia doswietlania skretow tylko przy zspalonych swiatlach, albo zrobic to poprostu na stale. Za dnia i tsk nie widac doswietlania. Oryginalne doswietlanie tez dziala dopiero po zalaczeniu swiatel, w trybie dziennym brak doswietlania.

Fajnie by bylo gdyby np swiatla na powitanie czy odprowadzanie do domu dzialaly tylko po zmroku. Nie trzeba by bylo ich podpisywac pod kilka klikniec pilotem tylko zrobic przy zamykaniu czy otwieraniu auta a reszta sterowal by czujnik zmierzchu.

Trzeba popracowac nad odczytem stanu paliwa w VC.