LWPM Comfort Module

dodać napięcie ładowania na zakładkę NAVI, gdy wyświetlany jest stan DPFa

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

możliwość wyświetlania informacji na liczniku przebiegu, takich jak:
- temperatura
- prędkość
- obroty
- stan DPF (?)
- ... ?

W tej chwili błędy w silniku są sprawdzane tylko raz, przy uruchomieniu silnika
można by dodać opcję automatycznego sprawdzania błędów co jakiś czas

no task description

od razu po pojawieniu się okna można je odświeżyć

moduł się zawiesza przy próbie odczytu PIDu: 0×40

powód neiznany

- emulacja NCDC2015,
- obsługa przycisków na kierownicy i manetki
- sterowanie menu w wyświetlaczu bez fabrycznego radia
- wszystkie pozostałe funkcje bez dostępu wyświetlacza działają prawidłowo

wg załącznika

Dziś zauważyłem, że zmiana np. na odczyt danych z dpf i potem wyłączenie tej funkcji w bc w aucie powoduje
Wykasowanie danych o prędkości przy której następuje sygnalizacja z CIMA lub zmianę tej prędkości do wartości powyżej 2500 km/h.

możliwość użycia wyjścia AUX/C2D/LED- jako PWM
da to możliwość np do użycia świateł z określoną mocą (np halogeny 30%) [np przez odpowiedni MOSFET]

powinno być posortowane wg ostatniej zmiany, a nie wg numerków rosnąco

zrobić podobnie jak w HLS - działające przez określony czas, co by nie rozładować akumulatora
ew. możliwość podpięciu dowolnej akcji jako alarm :) np jakąś kontrolkę na liczniku

- faktyczna obsługa wyświetlacza
- pokazanie menu modułu,
- ECU Info
- OBD II

Można zwiększyść szybkość działania MCU z obecnych 24MHz na 48MHz - moduł ma spory zapas mocy obliczeniowej

Możliwość jest, ale nikt o tym nie wie... trzeba poinformować :)

Po kliknięciu na informację o dostępności nowego softu, powinien automatycznie przejść do tego softu i wksazać, który jest nowszy

Wymagany jest konfigurator do starszych wersji oprogramowania - nie tylko do najnowszego. Możliwość przejścia do niego bezpośrednio z informacji o nowej wersji, tj: aktualizuj, albo przejdź do starego konfiguratora.

no task description

no task description

no task description

Software needs to be translated to ohter languages

1. firmware
2. configurator

Maybe it should be published on something like github?