LWPM Comfort Module

no task description

do zrobienia

w jedn konfiguracji moduł działa, w drugiej (zresetowanej) zupełnie nie działa
trzeba sprawdzić dlaczego

konfigurator powinien usuwać niepotrzebne/nieużywane wartości z konfiguracji.

wskazówka poziomu paliwa zostaje na 0 po needle-sweep, przez co świeci się kontrolka rezerwy.

Wskazówka powoli wraca na prawidłowe położenie - w ciągu kilku minut/km jazdy

Póki co powód nie znany - rozwiązania brak

jedyne obejście póki co: wyłączyć needle-sweep

Menu zbyt często nie pojawia się całe po otwarciu - trzeba to przemyśleć i przerobić trochę

zmiana mająca na celu odzyskanie nieco pamięci

możliwość wyświetlania informacji na liczniku przebiegu, takich jak:
- temperatura
- prędkość
- obroty
- stan DPF (?)
- ... ?

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

Prosta, szybko instrukcja instalacji i pierwszego użycia, pierwszej konfiguracji modułu dla nowuch użytkowników w postaci PDFa - zbyt wiele pytań się powtarza :)

opisy poszczególnych funkcji na zakłądkach konfiguracji + opis jak je prawidłowo skonfigurować

dodać napięcie ładowania na zakładkę NAVI, gdy wyświetlany jest stan DPFa

trzeba zrobić, bo nie działa

możliwość wgrania aktualizacji z pliku

gdy jest skonfigurowanych kilka akcji pod jeden guzik i ostatnia jest niedostępna (np z powodu braku licencji), to wykonuje się poprzednia, a nie powinno się nic robić

ponieważ OBD przewiduje wartość doładowania tylko do 1.55 bara, trzeba przenieść tą samą funkcję do ECUInfo - tutaj nie będzie takich ograniczeń

trzeba zrobić wsparcie dla takich akcji przynajmniej dla UEC/REC/IPc, przynajmniej dla niektórych bloków

W tym zadaniu:
- ukrycie informacji o starej wersji w przypadku braku połączenia
- informacja o pojawieniu się nowej wersji
- pytanie przed wgraniem starszej wersji
- usuniecie licencji przy zmianie modułu

Licencje testowe na nowe funkcje, działające przez określony czas.

moduł powinien wykrywać ABS o wiele lepiej i nie poddawać się po pierwszej próbie :)
każde auto ABS posiada i dostęp do niego musi być. brak dostępu można uznać za błąd i nie pozwolić na dalsze działanie modułu (podobnie jak brak dostępu do silnika)

szczególnie DPF

Moduł (aktualne okno) potrafi się czasem wyłączyć
do sprawdzenia odczyt pozycji kluczyka:
AH:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM
VC:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM

nie działa jak powinno. Otwarcie innego okna przy otwartym oknie PAS spowoduje zamknięcie nowego okna, a nie powinno nic robić