LWPM Comfort Module

do zrobienia

- normal
- wait & and
- wait & xor
- wait & or

akcje 0×30 - 0x3D

ponieważ OBD przewiduje wartość doładowania tylko do 1.55 bara, trzeba przenieść tą samą funkcję do ECUInfo - tutaj nie będzie takich ograniczeń

Menu zbyt często nie pojawia się całe po otwarciu - trzeba to przemyśleć i przerobić trochę

od razu po pojawieniu się okna można je odświeżyć

otwarcie/zamknięcie drzwi powoduje wysłanie podwójnego pakietu z informacją

pierwszy pakiet uruchamia akcję, drugi od razu ją wyłącza

trzeba poprawić

wykrywanie rozpoczęcia wypalania (w momencie rozgrzewania silnika) - nie działa tak dobrze jak w 1.7CDTi

dodać napięcie ładowania na zakładkę NAVI, gdy wyświetlany jest stan DPFa

zmiana mająca na celu odzyskanie nieco pamięci

do zrobienia

symulowanie przycisków innym przyciskiem... przypatne przy niefabrycznym radio i braku dostępu do przycisków SETTINGS, BC

nie działa

nie działa

Do zrobienia przynajmniej dla VC

1. Animacja świateł tył + kontrolka PEPS na zegarach - długość 1x

0000 05 5503041010 0C 51050100000000 5503040000 18 510501FC100600 0090 510501FC400600 0090 510501FC040600 0090 510501FC000604 0090 510501FC080600 0090 510501FC800600 0090 510501FC200600 0090 510501FC800600 0090 510501FC080600 0090 510501FC000604 0090 510501FC040600 0090 510501FC400600 0090

2 . Animacja przód + kontrolka PEPS na zegarach

0000 23 5503041010 5005023F000F00 010200 5005023F3F0F0F 010100 5005023F000F00 010200 16 5503040000 5005023F000F00 010200 50050200000000 24 5005023F000F04 0064 5005023F000F01 0064 5005023F040F00 0064 5005023F100F00 0064 5005023F010F00 0064 5005023F020F00 0064 5005023F200F00 0064 5005023F080F00 0064 5005023F000F02 0064 5005023F000F08 0064 5005023F000F02 0064 5005023F080F00 0064 5005023F200F00 0064 5005023F020F00 0064 5005023F010F00 0064 5005023F100F00 0064 5005023F040F00 0064 5005023F000F01 0064

3. Wszystkie kierunkowskazy

0000 00 0E 50050200000000 51050100000000 03 50050200000F0F 510501C0C00000 0103E8

nie działa jak powinno. Otwarcie innego okna przy otwartym oknie PAS spowoduje zamknięcie nowego okna, a nie powinno nic robić

Moduł (aktualne okno) potrafi się czasem wyłączyć
do sprawdzenia odczyt pozycji kluczyka:
AH:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM
VC:
- LSCAN
- MSCAN
- HSCAN
- CIM

moduł powinien wykrywać ABS o wiele lepiej i nie poddawać się po pierwszej próbie :)
każde auto ABS posiada i dostęp do niego musi być. brak dostępu można uznać za błąd i nie pozwolić na dalsze działanie modułu (podobnie jak brak dostępu do silnika)

W tym zadaniu:
- ukrycie informacji o starej wersji w przypadku braku połączenia
- informacja o pojawieniu się nowej wersji
- pytanie przed wgraniem starszej wersji
- usuniecie licencji przy zmianie modułu

trzeba zrobić wsparcie dla takich akcji przynajmniej dla UEC/REC/IPc, przynajmniej dla niektórych bloków

gdy jest skonfigurowanych kilka akcji pod jeden guzik i ostatnia jest niedostępna (np z powodu braku licencji), to wykonuje się poprzednia, a nie powinno się nic robić

trzeba zrobić, bo nie działa

Trzeba rozdzielić oprogramowanie na co najmniej dwie wersje:
- AstraH/ZafiraB
- VectraC/Signum
- inne (np CorsaD)

póki co miejsca nie brakuje, ale przyszłość wydaje się być niepewna

silnik nieobsługiwany - trzeba dorobić

łatwa możliwość jej wyłączenia w celu odzyskania trochę wolnej pamięci

dodatkowo możliwość usunięcia hot-keyów do konfiguracji