wszystkie

parametry odczytane z TPMS - ciśnienie z kół, temperatura powietrza w każdym kole

wg załącznika

no task description

poprawki w konfiguracji uwzględniające taką konfigurację

z UHP:
communication.channel = 0×03 communication.module = 0×09 bez UHP (8.x.x):
communication.channel = 0×07 communication.module = 0×07

Możliwość sterowania liniami C2D, LED- oraz być może TX, RX w module z poziomu akcji

dodatkowo wymagana możliwość wyłączenie w konfiguracji diody alarmu

Dostęp do testowego oprogramowania dla każdego - poprawki błędów z bugs.lwpm.eu

- emulacja NCDC2015,
- obsługa przycisków na kierownicy i manetki
- sterowanie menu w wyświetlaczu bez fabrycznego radia
- wszystkie pozostałe funkcje bez dostępu wyświetlacza działają prawidłowo

moduł się zawiesza przy próbie odczytu PIDu: 0×40

powód neiznany

otwarcie/zamknięcie drzwi powoduje wysłanie podwójnego pakietu z informacją

pierwszy pakiet uruchamia akcję, drugi od razu ją wyłącza

trzeba poprawić

od razu po pojawieniu się okna można je odświeżyć

no task description

to tak w wielki skrócie, generalnie mocne zmiany w wykonywaniu akcji :)

W tej chwili błędy w silniku są sprawdzane tylko raz, przy uruchomieniu silnika
można by dodać opcję automatycznego sprawdzania błędów co jakiś czas

symulowanie przycisków innym przyciskiem... przypatne przy niefabrycznym radio i braku dostępu do przycisków SETTINGS, BC

no task description

do zrobienia

w jedn konfiguracji moduł działa, w drugiej (zresetowanej) zupełnie nie działa
trzeba sprawdzić dlaczego

konfigurator powinien usuwać niepotrzebne/nieużywane wartości z konfiguracji.

wskazówka poziomu paliwa zostaje na 0 po needle-sweep, przez co świeci się kontrolka rezerwy.

Wskazówka powoli wraca na prawidłowe położenie - w ciągu kilku minut/km jazdy

Póki co powód nie znany - rozwiązania brak

jedyne obejście póki co: wyłączyć needle-sweep

Menu zbyt często nie pojawia się całe po otwarciu - trzeba to przemyśleć i przerobić trochę

zmiana mająca na celu odzyskanie nieco pamięci

możliwość wyświetlania informacji na liczniku przebiegu, takich jak:
- temperatura
- prędkość
- obroty
- stan DPF (?)
- ... ?

Absolutne minimum:

• skopiowanie wszystkich sterowników + bloki sterujące (!!!): IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• symulatory wszystkich modułów: IPC, BCM, ABS, AFL, EHS, EPS, PAS, SDM, TIM
• adresy wszystkich modułów
• wykrywanie modelu auta
• pozycja kluczyka: LSCAN, MSCAN, HSCAN
• obsługa przycisków
• obsługa guzików pilota
• obsługa silników: Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XEL, A12XER, Z14XEP, A14XER, A14NEL, Z16LEL, A16LEL, Z16LER, A16LER, A16LES, Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC, A13DTR, A13DTE, Z17DTR, A17DTS

Podstawa:

• wbudowane animacje
• dźwięk z CIM
• doświetlanie skrętów
• światła do jazdy dziennej
• stan biegu wstecznego
• stan świateł drogowych
• pozycja przełącznika świateł
• czujnik zmierzchu
• mixer stanów modułów dla akcji
• otwieranie bagażnika
• otwieranie/zamykanie CZ
• sterowanie szybami
• aktywacja PAS
• needle-sweep

Mniej ważne:

• prędkość z CAN (LSCAN, MSCAN, HSCAN)
• DDS
• PAS
• OBD2
• ECUInfo
• sterowanie głośnością radia
• kontrolka alarmu (CDL)

Prosta, szybko instrukcja instalacji i pierwszego użycia, pierwszej konfiguracji modułu dla nowuch użytkowników w postaci PDFa - zbyt wiele pytań się powtarza :)